トラック運賃が安すぎ問題！時給26%ダウンでも断れんドライバーの理不尽
なんでトラックドライバーの給料ってこんな安いん？
テルヤン：なぁなぁカズキ、ちょっと聞いてや！トラックドライバーの運賃がめちゃくちゃ安くて大変なことなってるニュースあるで！
カズキ：なんやねん急に。どんだけ安いねん？
テルヤン：せやねん！時給で計算したら一般の仕事より26％も低いらしいねん。4分の1以上安いってことやで！
カズキ：26％も！？そんなん生活できへんやろ。なんでそんな安い運賃になってまうんや？
テルヤン：そこがな、業界の構造的な問題らしいねん。運送会社が荷主に対して強く出られへん関係になっとるんやて。
カズキ：ああ、取引の力関係がアカンってことか。でもそれやったら断ったらええんちゃうん？
テルヤン：それができたら苦労せんのやけどな。そう簡単にいかへん事情があるんやで。
現場のドライバーが仕事を断れん理由とは
カズキ：せやけど、採算合わへん仕事やったら普通は断るやろ。なんで受けてまうんや？
テルヤン：それがな、長年の取引関係があるからなんやて。一回断ったら次から仕事もらわれへんようになるんや。
カズキ：なるほどな。継続的な仕事がなくなる恐怖があるわけか。
テルヤン：せやねん。特に中小の運送会社やと、大口の荷主に切られたら会社が傾くかもしれへんねん。だから安い運賃でも受けざるを得へん状況なんや。
カズキ：それは厳しいな。まさに理不尽な構造やないか。
テルヤン：ほんまやで。しかも今は燃料費も上がっとるし、人手不足で募集しても人が来ぇへん。給料上げたくても運賃が安いから上げられへんっていう悪循環なんや。
カズキ：完全に負のスパイラルやん。ドライバーさんが追い詰められるのも無理ないわ。
業界が抱える取引構造の闇って深刻やで
テルヤン：さらにな、この問題は単に安いだけやないねん。作業内容も曖昧なままなんやて。
カズキ：どういうことや？運賃以外にも問題あるんか？
テルヤン：運賃に何が含まれとるんかがハッキリせえへんねん。例えば荷物の積み下ろしとか、待機時間とかが別料金なんか込みなんか分からんままなんや。
カズキ：それアカンやつやん！そんなん労働時間も正確に計算できへんやろ。
テルヤン：せやねん。結局サービス残業みたいになってまって、実質的な時給はもっと下がるわけや。そら26％どころの話やないで。
カズキ：ひどい話やな。ドライバーさんの本音はどうなんや？
テルヤン：そらもう不満タラタラよ。でも声を上げたら仕事なくなるかもしれへんから、我慢するしかないって人が多いんやて。
カズキ：それは精神的にもキツイわ。物流止まったら日本全体が困るのに、現場で働く人がこんな扱いって納得いかんな。
運送業界の適正運賃実現に向けて今できること
テルヤン：でもな、最近は少しずつ変わってきてる動きもあるねん。
カズキ：おっ、ええ話もあるんか？教えてや。
テルヤン：適正な運賃を決めようっていう動きが国も入って進んどるらしいで。運賃と料金をちゃんと分けて、作業ごとに対価を払う仕組みを作ろうとしとるんや。
カズキ：それはええことやな！ちゃんと働いた分だけもらえるようになるんか。
テルヤン：せやねん。ただ実現するにはまだ課題も多いみたいや。荷主側の理解も必要やし、業界全体で取り組まなアカン問題やからな。
カズキ：まぁそらそうやわな。長年の慣習を変えるんは簡単やないもんな。
テルヤン：でもドライバーさんが安心して働ける環境を作らんと、人手不足はもっと深刻になるで。我々の生活も困ることになるんや。
カズキ：ほんまやな。ネット通販でポチッとしたら翌日届くのも、ドライバーさんがおるからやもんな。適正な対価を払うのは当たり前のことやわ。
テルヤン：せやで。これからは消費者も含めて、物流に関わる全員で意識を変えていかなアカンのや。安さだけを求める時代は終わりやで。
カズキ：ええこと言うやん。運送業界の健全化は日本の未来に関わる大事な問題やな。みんなで応援していかなアカンで！
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出典元：https://news.yahoo.co.jp/articles/3b0645766cceb2834532292a7f88120bd2b4fe29
