メニコン・シード・福山通運が九州で共同配送！CO2半減の実力とは
なんで九州でコンタクトレンズの会社が組んでるん？
テルヤン：なぁカズキ、おもろいニュース見つけてん！コンタクトレンズの業界がえらいことになっとるで！
カズキ：なんやねん急に。コンタクトレンズがどないしてん？
テルヤン：それがな、有名な企業3社が手ぇ組んで九州エリアで一緒に荷物運ぶことにしたんやて！
カズキ：ほう、ライバル同士が手ぇ組むんか。それはレアやな。
テルヤン：せやねん！普通は競争相手やのにな。でもこれ、ちゃんと理由があるんや。今な、ドライバーさんが足りへん問題が深刻やから、賢い方法考えたんやろな。
カズキ：なるほどな。確かに人手不足は業界全体の課題やもんな。
実際の取り組み内容ってどんなもんなん？
テルヤン：まずな、去年の7月から試しに動かしてみたらしいで。
カズキ：おぉ、実験からスタートしたんやな。慎重やん。
テルヤン：そうそう！んでな、その結果がめっちゃ良かったんやて。なんとな、二酸化炭素の量を半分くらいまで減らせたんやと！
カズキ：半分て！それはすごいやん！
テルヤン：やろ？それで自信ついて、今度は本気で始めることにしたんやて。トラックに積む荷物の量も増やせるし、一石二鳥やん。
カズキ：ちゃんと数字で結果出してから本格的に動くとか、さすが大手企業やな。コンプライアンスもバッチリや。
運送会社とドライバーさんにとってどうなん？
テルヤン：でもな、現場のドライバーさん目線で考えたらどうなんやろな？
カズキ：そこ大事やな。共同配送って聞こえはええけど、実際働く人はどう感じとるんやろ。
テルヤン：効率よう荷物運べるってことは、無駄な走行が減るってことやから、ドライバーさんの負担も軽なるはずやねん。
カズキ：確かにな。空気運んでるような状態より、しっかり積んで走る方が仕事としても意味あるしな。
テルヤン：せや！しかもな、環境にも優しいって言われたら文句言いにくいやん。CO2減らせるのは社会貢献にもなるし。
カズキ：それはそうやな。最近は企業も環境対策求められとるし、こういう取り組みは評価されるやろな。
今後の物流業界はこの流れが広がるんちゃう？
テルヤン：この成功事例見てな、他の地域や業界も真似するんちゃうか？
カズキ：あるある！九州で上手いこといったら、関東でも関西でも展開できるもんな。
テルヤン：そうやねん。ライバル企業同士でも協力できる部分は協力する。これが新しい物流のカタチになるかもしれへんで。
カズキ：人手不足も解消できて、環境にも配慮できて、コストも抑えられる。ええこと尽くしやん。
テルヤン：まぁでもな、最初の調整は大変やったと思うで。会社ごとにルールも違うやろうし。
カズキ：そらそうや。でもそこを乗り越えたからこそ、今こうして本格スタートできてるんやろな。ドライバーさんも、こういう前向きな変化やったら応援したくなるわ！
テルヤン：ほんまやな。物流業界も変わっていかなアカン時代や。こういうニュースはちゃんとチェックしとかなな！
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出典元：https://www.nikkei.com/article/DGXZQOFD018N00R00C26A9000000/
