藤田金屬が荷待ちゼロへ！Hacobu活用の予約制物流が鋼材流通を変える
なんで急に予約制なん？物流現場の大転換
テルヤン：なぁなぁカズキ、鋼材運んでるトラックドライバーさんに朗報やで！
カズキ：おっ、なんや急に。どんな話やねん？
テルヤン：新潟の大手鋼材会社がな、荷待ちをなくす仕組み入れたんやて！その名も「MOVO」っちゅうやつや。
カズキ：ムーボ？なんやそれ、可愛い名前やな。でも荷待ちなくなるんやったら、めっちゃええやん！
テルヤン：せやろ？これがな、Hacobuっていう会社が作ったデジタルツールでな、トラックの入場を全部予約にしてまうねん。
カズキ：予約制か！美容院みたいなもんやな。集中せんようにするわけや。
テルヤン：まさにそれや！藤田金屬っちゅう会社の今井社長が決断してな、三条の支店と東北のコイルセンターで始めたんやて。
カズキ：コイルセンターで予約制って、業界初ちゃうん？
テルヤン：そこがミソやねん！全国で初めての取り組みらしいで。鋼材扱うとこでは前例ないんやて。
実際の現場ってどう変わるん？DXの実態
カズキ：でも具体的にどういう流れになるんや？教えてや。
テルヤン：ええか、まず母材が入ってくる三条支店と、出荷する東北コイルセンター、この2拠点が対象やねん。
カズキ：入庫と出庫の両方カバーしとるわけやな。
テルヤン：そうや！それでな、事前に時間帯を予約するから、車両が一気に集中せんようになるねん。
カズキ：なるほどな。今までは朝イチとか、みんな同じ時間に来て大渋滞やったもんな。
テルヤン：そこや！物流DXっちゅうのはな、こういう「待ち」をなくすのが目的やねん。時間の無駄を削減や。
カズキ：鋼材って重量物やから、積み下ろしにも時間かかるやろし、予約で分散させるんは理にかなっとるわ。
テルヤン：しかもな、このツール使うたら、ドライバーさんも自分のスマホで簡単に予約できるんやて。
カズキ：それは便利やな！わざわざ電話せんでもええわけか。
ドライバー目線で見たら本音はどうなん？
テルヤン：でもな、カズキ。ドライバーさんの立場で考えたらどうや？
カズキ：そらもう、荷待ち2時間とか3時間とか、マジでしんどかったやろうな。その間エンジン止めて、夏は暑いし冬は寒いし。
テルヤン：そうやねん！予約制になったら、その無駄な待ち時間が消えるわけや。計画も立てやすくなるしな。
カズキ：一日の配送計画が読めるようになるのは大きいで。次の現場にも正確な時間伝えられるもんな。
テルヤン：ただな、最初は慣れるまで大変かもしれんで。今まで「とりあえず行く」スタイルやった人は、予約する手間が増えるわけやし。
カズキ：確かにな。でも長い目で見たら、絶対メリットの方がデカいやろ。拘束時間も減るし、働き方改革にもなるで。
テルヤン：新潟から東北エリアの鋼材輸送に関わる運送会社は、この動きチェックしとかなアカンな。
カズキ：他の荷主さんも追随してくれたら、もっと業界全体が良くなるやろな。
これが広がったら物流はどう変わる？未来への一歩
テルヤン：さぁカズキ、このニュースのポイントまとめるで。
カズキ：おう、頼むわ。
テルヤン：まず、鋼材流通の大手が本気でドライバーの負担軽減に動き出したっちゅうこと。これはデカい一歩や。
カズキ：コイルセンターで全国初の取り組みやから、成功したら他も続くかもな。
テルヤン：せや！予約制が当たり前になったら、ドライバーさんの労働環境がガラッと変わるで。荷待ちゼロが実現するかもしれん。
カズキ：MOVOみたいなツールが普及すれば、物流業界全体の効率も上がるし、人手不足対策にもなるわな。
テルヤン：そうやな。ただしや、大事なんは荷主側の協力やで。予約制を守ってもらわんと意味ないからな。
カズキ：そこは運送会社と荷主が一緒になって、ルール作りせなアカンな。コンプライアンスも大事や。
テルヤン：その通り！これから鋼材運ぶドライバーさんは、こういうデジタル化の波に乗っていく準備しとかなアカンで。
カズキ：現場が変われば、業界全体が変わる。藤田金屬の挑戦、マジで注目やな！
テルヤン：ほんまやで。物流DXは「難しそう」って敬遠せんと、うまく使ったら味方になるんやから。
カズキ：これからの運送業界、もっともっと働きやすくなってほしいもんやな。ドライバーさん、要チェックやで！
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出典元：https://news.yahoo.co.jp/articles/c7fb6f5d279acb98592841437a1203b9740c96bd
