人手不足が終わらん本当の理由！IT人材争奪戦の裏側
景気の波だけやない！働き手不足の正体とは
テルヤン：なぁカズキ、うちの業界もやけど、どこもかしこも人おらんって言うてるやん。
カズキ：せやな。景気悪いのに人手不足って、なんか矛盾しとるよな。
テルヤン：それがな、もう景気がどうこうの話やないんやて。根本的に働く人の数自体が減ってるねん。
カズキ：マジか。それはヤバいな。
テルヤン：15歳から64歳までの人らがな、1995年には約8,716万人おったんや。それが2024年には約7,300万人まで減ってもうてんねん。
カズキ：30年で1,400万人以上も減ったんか！そら企業も人探すの必死になるわ。
テルヤン：しかもな、団塊ジュニア世代がこれからどんどん引退していくやろ？1973年は約209万人も生まれてたのに、2024年はたったの約68.6万人やで。
カズキ：3分の1以下やん！そんなん供給が追いつくわけないやんか。
企業の半分以上が人材確保に苦戦中
テルヤン：民間の調査でな、2026年4月時点で正社員が足りひんって答えた企業が50.6％もおったんやて。
カズキ：半数超えとるやん。4月としては4年連続らしいで。
テルヤン：せや。もう一部の業界だけの問題ちゃうねん。日本全体の経営課題になってもうてるわ。
カズキ：物価も上がっとるし、原材料も高騰しとるし、世界経済もどうなるか分からんのにな。それでも人集めなあかんって、経営者も大変やな。
テルヤン：一番深刻なんが情報サービス業でな、なんと66.7％が人手不足やって答えてんねん。
カズキ：IT業界が一番困ってんのか。AIが仕事奪うって話はどこいったんや。
テルヤン：それがな、実はAIが普及したせいで逆に人材需要が高まっとるんやて。皮肉な話やろ？
AIで仕事減るどころか、高度人材の奪い合いに
カズキ：AIがエンジニアの仕事代わりにやってくれるんちゃうかったんか？
テルヤン：それが大間違いやったんや。今企業が欲しがってるんはな、AIを業務に入れられる人、AIでシステム設計できる人、DXのプロジェクト進められる人、データ分析して経営課題解決できる人なんやて。
カズキ：めっちゃハイレベルな人材ばっかりやん。ただのエンジニアやなくて、超専門知識持ってる人が欲しいってことか。
テルヤン：そういうこっちゃ。数だけの問題やなくて、質の高い人材をみんなで取り合ってる状態やねん。
カズキ：AIの進化で人いらんくなるどころか、高度IT人材の争奪戦が激しくなってるんやな。
テルヤン：運送業界も同じやで。ただドライバー集めるだけやなくて、デジタル活用できる人材とか、マネジメントできる人材とか、レベルの高い人が求められとるもんな。
カズキ：ほんまやな。配車アプリとか、運行管理システムとか、どんどんデジタル化しとるもんな。
一時的な現象やない！構造変化の波に乗る準備を
テルヤン：結局な、今の人手不足って景気が回復したら解決する問題やないねん。
カズキ：人口減少とか、技術進化とか、日本経済の構造自体が変わってきてるってことやもんな。
テルヤン：せやねん。従来みたいに「需要が減ったら人余る」っていう時代は終わって、「そもそも供給が足りひん」時代に入ってもうてるわけや。
カズキ：それって企業側は、今いる人材をどう育てるか、どう定着させるかが勝負ってことやな。
テルヤン：その通りや！新しく採るのも大事やけど、今おる人のスキルアップとか、働きやすい環境作りとか、そっちに力入れなあかん時代やで。
カズキ：運送業界も働き方改革進めて、賃上げして、デジタル導入して、必死に人材確保しとるもんな。
テルヤン：これからは人に選ばれる会社にならなあかんっちゅうことや。給料だけやなくて、成長できる環境とか、働きがいとか、トータルで勝負せなあかんで。
カズキ：ほんまやな。人手不足は一時的な問題やなくて、これからの日本経済の前提条件やと思って対応せなあかんってことやな。コンプライアンス守って、しっかり人材育成していく企業が生き残るんやで！
▼関連する話題をもっと見る
・ドライバー調査1516人が証言！賃上げ10%の裏にある意外な真実
車輛に関連する問題は運ソウルで解決！：https://doraever.jp/lp_unsoul
出典元：https://news.yahoo.co.jp/articles/30c3e4e44523818381236de7b38da15c1d173bd2
