運送業界が抱える課題ってどないなってるん?

テルヤン:なぁカズキ、横浜のパシフィコでめっちゃデカいトラックの展示会やっとるで!

 

カズキ:ほぉ、それは何の展示会やねん?

 

テルヤン:ジャパントラックショーいうやつや!今回は過去最大で170社も集まっとるらしいわ。しかもな、人手不足をどないするかって話が注目されとるんやて。

 

カズキ:人手不足かぁ。確かにドライバー足らんって話よう聞くもんな。それでどんな対策出しとるんや?

 

テルヤン:それがな、免許のハードル下げたり、乗り心地バリ良くしたりして、若い人にも来てもらおうって作戦みたいやで。

 

カズキ:なるほどな。現場の工夫がいろいろ見られるわけやな。

 

会場で披露された最新技術ってどんなん?

トラック展示会場に並ぶ大型輸送車両
画像: Pixabay

テルヤン:まずな、いすゞ自動車がエルフミオっちゅう車両出しとってな。

 

カズキ:それ、何がすごいん?

 

テルヤン:普通免許で運転できんねん!ディーゼルエンジンを小さくして、車両重量を3.5トン未満にしたんやて。準中型免許いらんくなるわけや。

 

カズキ:おぉ、それはハードル下がるわ!2024年に出してから売れとるんか?

 

テルヤン:めっちゃ好調らしいで。今年は冷凍とか冷蔵できるモデルも追加するんやて。免許取りやすい人も運転できるようになったら、裾野広がるやん。

 

カズキ:それはええアイデアやな。免許のハードルって結構でかいもんな。

 

テルヤン:あとな、千葉の会社がスウェーデン製のトラック導入しとんねん。

 

カズキ:外国製か。どんな特徴あるん?

 

テルヤン:スカニアっちゅうメーカーのやつでな、運転席がめっちゃオシャレにできとんねん。広いベッドとか収納スペースもバッチリや。国産とは全然違う居住性やって。

 

カズキ:へぇ、快適さで勝負しとるわけやな。

 

テルヤン:せやねん!この会社、設立25年で導入100台いったらしいわ。しかも若い社員が多くて、このトラック乗りたいから入社する人もおるんやて。

 

カズキ:かっこいい車やったら若い人も興味持つもんな。採用にも効果あるんやな。

 

テルヤン:もう一個面白いのがあってな、日本トレクスっちゅう愛知の会社が出しとるスワップボディーや。

 

カズキ:スワップボディー?何それ?

 

テルヤン:荷物積むボディー部分を車体から切り離せんねん。しかも冷凍できるタイプは業界で唯一やって。

 

カズキ:切り離せたら何がええんや?

 

テルヤン:荷物の積み下ろしと運転を分けられるやろ?そしたらドライバーの負担減らせるねん。冷凍エンジンを外付けにして、荷室の広さも通常と変わらんようにしとるらしいわ。

 

カズキ:なるほど!働き方改革につながるわけやな。

 

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業界が本気で取り組む理由って何やねん?

テルヤン:でもな、なんでこんな必死になっとると思う?

 

カズキ:そらもう人手不足が深刻やからやろ。運転手さん確保せんと商売にならんもんな。

 

テルヤン:その通りや。免許のハードル、快適さ、働きやすさ、この三本柱で攻めとんねん。どれか一個だけやなくて、総合的に魅力上げなアカンってことやな。

 

カズキ:普通免許でええってなったら、転職のハードルも下がるしな。

 

テルヤン:せやろ?しかも外国製のカッコええトラック用意したら、若い人も「乗ってみたい」ってなるやん。

 

カズキ:確かに。長距離やと運転席で寝泊まりもするわけやし、居住性大事やもんな。

 

テルヤン:さらに荷物の積み下ろしと運転分けられたら、体力的にもラクになるわな。ドライバーの負担減らす工夫がいっぱいや。

 

カズキ:業界全体で知恵絞っとるんやな。でもな、これって結局コンプライアンスもしっかりせなアカンってことやろ?

 

テルヤン:どういうこと?

 

カズキ:免許区分守るとか、労働時間きっちり管理するとか、基本的なルール守った上での工夫やからな。楽に見せて法令違反したらアカンで。

 

テルヤン:そらそうや。コンプライアンス第一やもんな。

 

今後の運送業界はどう変わっていくんやろ?

トラック展示会場に並ぶ大型輸送車両
画像: Pixabay

カズキ:それで、この展示会いつまでやっとるん?

 

テルヤン:土曜日までやで。入場料タダやから、興味ある人は見に行ったらええと思うわ。

 

カズキ:2016年に始まって今回で5回目なんやろ?回を重ねるごとに規模デカなっとるな。

 

テルヤン:せやな。それだけ業界の課題も大きいってことやろな。人手不足解消するには、まだまだいろんな取り組み必要やと思うで。

 

カズキ:でも、こうやって各社が工夫しとるのは心強いわ。免許取りやすくなって、乗り心地良くなって、働き方も改善されたら、運送業界の印象も変わるかもな。

 

テルヤン:ほんまやな。あとは給料面とか休みとか、待遇全体が良くならんとな。

 

カズキ:そこはもう業界全体の課題やもんな。でも今回みたいに具体的な対策が形になってきとるのは、ええ傾向やと思うで。

 

テルヤン:せやな。ドライバーさんが働きやすい環境整えるんが、結局は物流全体のためになるもんな。

 

カズキ:まさにその通りや。これからも業界の動き、しっかりチェックしていかなアカンな!

 

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出典元:https://news.yahoo.co.jp/articles/82ad30653ace0409edd2d59295e633bc06aee0b1

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