物流ウィークリー一覧
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物流ウィークリー 268回閲覧
阪神ロジテム岡山営業所 ランドピアの車検対応型トレーラーハウス導入
阪神ロジテム(兵庫県西宮市)はこのほど、岡山営業所(岡山県倉敷市)で、ランドピア(東京都中央区)が製造・販売する「車検対応型トレーラーハウスSP―120」
2023.02.06 -
物流ウィークリー 262回閲覧
第88回:交差点内は進路変更禁止?
皆さんこんにちは、日本事故防止推進機構(JAPPA)理事長の上西一美です。 突然ですが、「交差点内は進路変更禁止」だと思っていませんか? 道交法第26条で
2023.02.05 -
物流ウィークリー 259回閲覧
中京陸運とネプラが開発 「ロジネビュラ」で物流DXやBCP対策を促進
中京陸運(鷹見正彦社長、愛知県名古屋市)はネプラ(東京都渋谷区)と共同開発したクラウド型輸配送管理システム「ロジネビュラ for TMS」の展開をすすめて
2023.02.03 -
物流ウィークリー 232回閲覧
物流会社も手軽にSDGs ゴール達成を荷主にPR!「古着deワクチンまごころプロジェクト」
日本リユースシステム(東京都港区、代表取締役 山田 正人)が運営する「古着deワクチン」は、不要になった衣類や服飾雑貨を手放すことで、世界の子どもたちにポ
2023.02.02 -
物流ウィークリー 273回閲覧
ドライバー2024年問題への対応 「給与維持には運賃3倍は必要」
2024年に向けて運送事業者は時間外労働を短縮する必要があるが、「月80時間以内に収められる可能性は皆無」という声も多い。 大阪府堺市で鋼材輸送や海コン輸
2023.02.01 -
物流ウィークリー 262回閲覧
免許制度がドライバー流入の妨げに サポートが必要
ドライバーの高齢化に伴い、従業員の若返りを目指す企業が増えている運送業界だが、「若手が入ってこない」要因として「運転免許制度」を挙げる経営者は少なくない。
2023.01.31 -
物流ウィークリー 183回閲覧
変化する「食事処」 トラックドライバーのお腹と心を満たすPA
コロナ禍で食事での密を避けるために、デリバリーや自販機の活用が広がるなど新しいスタイルが定着した。 一方、緊急事態宣言下で高速SAのレストラ
2023.01.30 -
物流ウィークリー 248回閲覧
第603回:『現場で役立つ 物流/小売・流通のKPIカイゼンポケットブック 』
拙著『現場で役立つ 物流/小売・流通のKPIカイゼンポケットブック 』(鈴木邦成著、日刊工業新聞社、1980円)を上梓しました。 現場カイゼ
2023.01.28 -
物流ウィークリー 261回閲覧
ドライバー未経験者の採用 一人前に育てるには
未経験者を積極的に採用する運送事業者が増えており、「未経験者限定求人」なども登場している。 大阪府の運送事業者は5年ほど前から未経験者を5人採用し、ほとん
2023.01.27 -
物流ウィークリー 186回閲覧
全ト協 Gマーク制度の評価を発表
全ト協(坂本克己会長)は12月15日、「2022年度貨物自動車運送事業安全性評価事業」(Gマーク制度)の評価を決定、発表した。申請事業所数は新規・更新をあ
2023.01.26