ビットウェイビルで物流DXや！ロジザード共通ID基盤の戦略

なんで荷札のデジタル化がそんな大騒ぎなん？

テルヤン：なぁカズキ、16日に大阪でやってた展示会で、めちゃおもろい仕組みが紹介されとったで！

カズキ：なんやねん急に。また物流系の話か？

テルヤン：そうやねん！ビットウェイビルっちゅう名前の、荷物に共通のIDくっつける仕組みやねん。単なる荷札の電子化やのうて、もっとすごいねんで。

カズキ：ほぉ、それの何がすごいんや？

テルヤン：これがな、運んどる会社が変わっても、ずっと同じIDで荷物の情報追いかけられるんやて！リレー輸送とか共同配送でも、情報が途切れへんのや。

カズキ：なるほどな！今までは会社ごとにバラバラやったもんな。それを統一するってことか。

テルヤン：せや！しかもブロックチェーンっちゅう技術使うて、データ改ざんされへんようにしとるねん。誰がいつ運んだかもちゃんと記録に残るわけや。

倉庫屋さんが運送の世界に踏み込んだ理由

カズキ：でもこれ、元々倉庫のシステム作っとる会社がやっとるんやろ？なんで運送の方まで手ぇ出してきたんや？

テルヤン：それがな、倉庫の中だけ効率化しても限界あるやん。荷物は運ばれてナンボやから、その先の輸送まで含めて改善せなあかんって考えたんやろな。

カズキ：確かにな。倉庫から先がボトルネックになってたら意味ないもんな。

テルヤン：そうそう！しかもこの仕組み、既存の倉庫管理システムとか配送管理システムともAPIでつながるねんて。だから今使っとるシステム捨てんでもええねん。

カズキ：それはありがたいな！新しいシステム入れるのに全部入れ替えとか言われたら、現場パニックやもんな。

テルヤン：ほんまそれ！さらにや、このデータを一社で囲い込まへんのがポイントやねん。参加する会社みんなで共有して、いろんな使い方考えていこうっちゅう姿勢なんや。

カズキ：へぇ、それは珍しいな。普通は自分とこのサービスに囲い込みたいもんやのに。

ドライバーの実績も見える化できるんやて

テルヤン：でな、ここからがもっとおもろいねん。この仕組みを使って、ドライバー本人の運行記録も貯められるんやて！

カズキ：どういうことや？詳しく教えてや。

テルヤン：トラックマイル構想っちゅうやつでな、走った距離とか時間、どんな車種運転したかとか、全部データとして残せるねん。しかも客観的な証明になるんや。

カズキ：おぉ！それって転職する時とかに有利になるやつやん。今まで口で説明するしかなかった実績が、ちゃんと形に残るわけか。

テルヤン：そういうこっちゃ！経験年数だけやのうて、実際にどれだけ安全運転してきたかとか、どんな貨物扱ってきたかも分かるようになるんや。

カズキ：それはドライバーの地位向上にもつながるな。技能を正当に評価してもらえる材料になるもん。

テルヤン：担当の人もな、「参加企業が増えれば増えるほど、新しい活用法が生まれる」って言うてたで。積載率上げたり、将来のフィジカルインターネットの土台にもなるんやて。

カズキ：フィジカルインターネットって、荷物を複数の会社でバケツリレーみたいに運ぶやつやろ？それの基盤になるんか。

テルヤン：せや！輸送中にトラブルあった時の代替ルート探しとか、外部の開発者が新しいアプリ作ったりもできるようになるんやて。可能性広がりまくりや。

業界全体で育てる基盤が物流の未来変えるで

カズキ：まとめるとやな、荷札のデジタル化から始まって、業界横断のデータ基盤になって、最終的にはドライバーの働き方改善にもつながるっちゅうことやな。

テルヤン：その通り！一社だけやと限界あるけど、みんなで情報共有して育てていく形やから、業界全体のレベルアップになるんや。

カズキ：環境にも優しなるし、ドライバーの処遇も良なるし、ええこと尽くしやん。これは注目しとかなあかんやつやな。

テルヤン：ほんまやで！倉庫屋さんが運送の領域まで改善しようとしとるのは、業界の本気度が伝わってくるわ。

カズキ：あとはどれだけの企業が参加してくれるかやな。データは集まってナンボやから、みんなで盛り上げていかなあかんで！

テルヤン：せやな！コンプライアンスもしっかり守りながら、物流業界の地位向上目指していこうや！

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出典元：http://www.logi-today.com/1011885