金型無償保管が51%で違法スレスレ！製造業と公取委バトルや

2026.10.10

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なんで金型タダで預けっぱなしなん？

テルヤン：なぁカズキ！めっちゃヤバい調査結果出てきたで！製造業の話やけど、運送業界も他人事ちゃうねん。

カズキ：なんやねん急に。製造業がどないしたんや？

テルヤン：それがな、レジリアっちゅう会社が調べたら、製造メーカーの半分以上が金型を外注先にタダで置かせてるらしいねん。51.3%やて！

カズキ：え、金型ってあのバカ高い金型やろ？それをタダで保管させるって、どういうこっちゃねん。

テルヤン：しかもや、無償で預けてる企業の中では平均31.6%の金型がタダ預かり状態なんやて。3割超えって相当な数やで！

カズキ：それ完全に下請けいじめやないか。ウチらの業界で言うたら、トラック貸したるけど駐車場代はお前持ちなって言うてるようなもんやん。

テルヤン：まさにそれや！調査は9月にネットでやったらしくて、従業員300人以上の製造業300社が答えたんやと。規模別で見たら、中堅企業ほどタダ預けが多いねん。

カズキ：でもこれ、完全にアウトなやつちゃうん？公正取引委員会とか黙ってへんやろ。

テルヤン：そこやねん！調査受けた企業が58.3%もおるんやて。しかも20.3%は指導まで食らっとる。

カズキ：6割近くが公取委と接触って、もう業界全体が問題視されとるやないか。これ運送業界の適正運賃問題と一緒やな。

テルヤン：ほんまそれ。さらに企業の65.7%が行政からの勧告を懸念しとるんやと。「非常に懸念」と「やや懸念」合わせたらそんな数字や。

カズキ：そらビビるわな。下請法違反で勧告されたら企業名公表されるし、イメージダウン半端ないで。ウチらの業界も標準運賃守らんかったら今は晒される時代やからな。

テルヤン：規模別で見るとな、従業員300人から999人の企業は60%が無償保管やっとって、1000人から4999人は56%、5000人以上は38%やねん。

カズキ：大企業ほど少ないんは、コンプライアンス体制がしっかりしとるからやろな。中小はまだまだ昔の商習慣引きずっとるわけや。

テルヤン：企業側も焦っとってな、今後の対策として一番多いんが「金型管理システムの導入」で51.3%や。

カズキ：可視化せなアカンっちゅうことやな。どこに何があるか分からんかったら、そもそも管理できへんもんな。

テルヤン：次に多いんが「契約書や覚書の見直し」で42.3%。その次が「保管費用の負担ルール作り」で35%、「定期協議の実施」が32.7%やて。

カズキ：結局グレーゾーンで誤魔化してきたツケが回ってきとるんや。運送業界も燃料サーチャージとか待機時間料金とか、曖昧にしてきた部分を今必死で明文化しとるやろ。

テルヤン：レジリアも言うてるけど、金型の場所や使用状況、契約内容をハッキリさせて、費用負担が未整理の対象を洗い出すんが重要やって。

カズキ：当たり前のことやけど、それができてへんかったんが問題なんやな。ウチらも荷主との契約で運賃と料金の区分を明確にせなアカン時代になったし、全業界で適正化の波が来とるわ。

テルヤン：結局これって製造業だけの話ちゃうで。運送業界も倉庫料金とか附帯作業とか、無償でやらされてきた歴史あるやん。

カズキ：ほんまやな。パレット積みとか梱包とか、本来別料金取るべきもんをサービスでやってきたツケが2024年問題で一気に噴き出したもんな。

テルヤン：この調査見て思うのは、どの業界も下請けに無理させる構造は一緒っちゅうことや。公取委も本気で動いとるし、もう逃げられへんで。

カズキ：そうやな。ドライバーさんも荷主に対して「これは運賃、これは料金」ってハッキリ言える時代にせなアカン。曖昧なまま「お願いします」言うてたら、いつまで経っても改善されへんからな。

テルヤン：製造業が金型管理システム入れるんやったら、運送業界も運行管理システムとか原価計算ツールとか、ちゃんと投資して透明性高めなアカンってことやな。

カズキ：まさにそれや！コンプライアンス守って、適正な対価もろて、それでも生き残れる会社が本物や。タダ働きで食いつないでる時代は終わったで！

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