遊学館高駅伝部バス事故！500キロ1人運転の衝撃
なんで顧問1人で500キロも運転してんの？
テルヤン：なぁカズキ！長野の高速道路でマイクロバスが事故ったニュースあるやろ？
カズキ：ああ、知っとるで。遊学館高校の駅伝部のバスやろ？
テルヤン：そうそう！それがな、顧問の先生が34歳で部員9人乗せて、石川から東京まで片道500キロを1人で運転する予定やったんやて！
カズキ：500キロを1人で！？そら無茶やろ！7時間半かかる道のりやん。
テルヤン：しかも雨降ってる中でスリップして、金沢から240キロ地点でガードロープにドン！や。部員の子が左まぶた切る怪我したんやて。
カズキ：それは危険すぎるわ。横浜の記録会に行く途中やったらしいけど、進路にも関わる大事な大会やったんやろな。
学校の懐事情と安全対策の現実って？
テルヤン：でもな、これには理由があんねん。学校側の経費が限られとるから、駅伝部は顧問1人だけで運転するんが常態化してたらしいわ。
カズキ：それ完全に常態化したらアカンやつやん！野球部とかバトントワリング部は外部の運転手頼んでるのに。
テルヤン：せやねん。強豪の部活は予算取れるけど、全部を外部委託するんは無理やから、駅伝部はいつも顧問が運転してたんやて。
カズキ：学校は移動距離を1日最大400キロまでって目安作っとったんやろ？でも今回は500キロやん。
テルヤン：そこがポイントでな。出場希望する生徒と顧問の意思を尊重して、運行計画を了承してもたんや。校長先生も部員の家族に謝罪したらしいで。
カズキ：意思は大事やけど、安全が最優先やろ。福島で5月に北越高校の事故あったばっかりやのに。
他の学校はどう対応しとるんや？
テルヤン：実はな、他の私立高校はちゃんと対策しとるとこ多いねん。星稜高校は1日300キロ超えたら必ず複数人で運転するルール作っとるわ。
カズキ：おお、それはええやん！ちゃんと基準守っとるんやな。
テルヤン：鵬学園は専門の運転手がハンドル握って、顧問も必ず同乗する仕組みや。しかも運行管理者が専門でバスの手配しとるんやて。
カズキ：それくらいやらんとアカンわな。北陸学院なんか4大安全運行指針ってもん策定したらしいで。
テルヤン：拘束時間とか走行距離とか連続運転時間とか保険加入とか、ちゃんと分けて整備しとるんや。出発から帰るまで10時間以内で、宿泊する時は公共交通かバス業者に依頼するルールやて。
カズキ：石川県も5月に県内の私立13校全部に安全確保の徹底を通知したんやろ？ほんまは全校がちゃんとせなアカンかったんや。
結局コンプライアンス守らな全員アウトやで
テルヤン：まとめるとな、遊学館高校は運行指針の見直し進めてたのに、今回の事故が起きてもうたわけや。
カズキ：経費の問題はわかるけどな、それで事故起こしたら元も子もないやん。生徒の命が一番大事やろ。
テルヤン：ほんまそれ。校長先生も「安全管理を徹底するため、厳密に規定を見直す」って言うてるし、公共交通の利用とか運転手2人以上にするとか対策進めるらしいで。
カズキ：当たり前やけどな！500キロを1人で運転とか、運送会社でも絶対やらせへんわ。
テルヤン：結局な、コンプライアンス守らんかったら学校も生徒も顧問もみんなアウトになるってことやな。安全第一でいかんと。
カズキ：そういうこっちゃ。これからバス遠征する学校は、他人事やと思わんで自分とこの体制ちゃんと見直しや！
▼関連する話題をもっと見る
業務効率化は運ソウルで解決！：https://doraever.jp/lp_unsoul
出典元：https://news.yahoo.co.jp/articles/3da9558dc96c223280666e94e21d2043ec2d43b7
