働き方改革で手取り減少！ドライバーが語る現場の本音
改革で何が変わったん？現場の違和感
テルヤン：なぁカズキ、働き方改革って知っとる？2024年4月から始まったやつや。
カズキ：知っとるで！長時間労働なくして、正社員とバイトの格差減らすやつやろ？ええことやん。
テルヤン：そう思うやろ？ところがどっこい、現場のトラック運転手さんからは全然ええ話聞かへんのやで。
カズキ：え、もう2年以上経っとんのに？どういうことや。
テルヤン：ベテランの運ちゃんに話聞いたんやけどな、世間では「荷物届かんようなる！」とか「ドライバー足りへん！」とか騒いどるやん。でも実際にハンドル握っとる人らは「給料減った」って溜息ついとんねんて。
カズキ：それはおかしいやろ！改革したんやから良くなるはずやん。
テルヤン：そう思うやろ？でもトラックステーションで仲間と会うたら、景気ええ話なんて誰も言わへんねんて。「来月の給料どないなるねん」「また手取り減ったわ」ってそんなんばっかりや。
カズキ：マジか…それ、誰のための改革やったんや。
制度変わって起きた現実って？
テルヤン：確かにな、残業の制限入って、めちゃくちゃな長距離運ばされることは減ったんやて。
カズキ：ほな体はラクになったんちゃうん？
テルヤン：そこがミソやねん！基本給は全然上がってへんのに、走れる時間だけカットされたんや。そしたら何が起きたと思う？
カズキ：あっ…収入減るやん、それ。
テルヤン：そういうこっちゃ！ローンあるし、子どもの学費あるし、ガソリン代も物価もガンガン上がっとるやん。生活維持するために、もっと効率よう走るか副業探さなアカンねんて。
カズキ：それホワイトになったって言えるんか？
テルヤン：世間は「ホワイトになってよかったな」って簡単に言うけど、稼ぎ減って家族養うのがギリギリの現状をどう説明したらええねん、て話やで。
カズキ：それは辛いわ…収入減ったら意味ないもんな。
一番腹立つのはどこやねん？
テルヤン：でもな、もっと腹立つことあんねん。
カズキ：まだあんのか！何や？
テルヤン：荷主と運送会社の上下関係が、昔から全っ然変わってへんのやて！
カズキ：ああ…力関係ってことか。
テルヤン：そうや。国や元請けは「時間外規制守れ」って口うるさいくせに、荷主のとこ行ったら「荷物まだやから向こうで待っとって」って平気で何時間も放置やで。その待ち時間も労働時間にカウントされんのに、昔から「待たせて当たり前」の空気感は変わってへん。
カズキ：それ理不尽すぎるやろ！スケジュールきついのに待たされるん？
テルヤン：せや。しかもな、「ちゃんとした運賃払ってや」って言うたら「ほな他の安い会社に頼むわ」って仕事奪われる恐怖が常にあんねんて。
カズキ：それ脅しやん！トラックGメンとかできたんちゃうん？
テルヤン：できたで。でも現場の運ちゃんからしたら、行政のパトロール一つで目の前の理不尽が劇的に変わるとは思えへんのやて。
カズキ：それは現実的やな…。
結局どうなっとんねん？今後の展望
テルヤン：まとめるとな、制度は変わったけど中身が追いついてへんってことや。
カズキ：時間の制限だけして、給料の保証も力関係の改善もないってことやな。
テルヤン：そういうこっちゃ。体はラクになったかもしれへんけど、財布は軽うなって、現場の理不尽は残ったままや。
カズキ：それ改革って言えるんかな…。
テルヤン：ほんまやで。ハンドル握っとる人らがモヤモヤするのも分かるわ。制度作るだけやなくて、基本給の底上げとか、荷主との関係性とか、そっちも一緒に変えんと意味ないってことやな。
カズキ：これから荷物頼む時は、ドライバーさんのこと考えなアカンな。待たせたらアカンし、適正な料金払うのも大事やで。
テルヤン：せやな。私ら使う側も意識変えんと、現場はずっと変わらへんままや。コンプライアンス守って、みんなで業界支えていかなアカンってことやで！
▼関連する話題をもっと見る
・トラック業界に最低運賃が誕生!? 適正原価で変わる運送の現場
長時間勤務に関連する問題は運ソウルで解決！：https://doraever.jp/lp_unsoul
出典元：https://news.yahoo.co.jp/articles/5894ab2e93762a42deb2ec55acdd920d9f29ec6e
