UAE自動運転タクシー20分無操作走行！料金と乗り心地の実態
無人運転タクシーって実際どうなん？衝撃の体験レポート
テルヤン：なぁカズキ、めっちゃビックリするニュースあるで！中東でロボットタクシー乗った人おるねん！
カズキ：ロボットタクシー？そんなん日本でもまだ実用化されてへんのに、中東で走ってんのか？
テルヤン：せやねん！UAEのアブダビっちゅう街でな、Uberアプリ使って普通に呼べるんやて。せやけどな、ドライバー席には一応人が座っとるねん。
カズキ：人おるんかい！それやったら普通のタクシーと変わらんやん。
テルヤン：ちゃうちゃう！その人な、20分間ずっとハンドルもアクセルも何も触らんかったらしいで。完全にAIが全部やってくれるねん。
カズキ：えぇ！？それマジでヤバいな。日本の運送業界も将来こうなっていくんかな。
配車から乗車まで、仕組みはどないなってんの？
テルヤン：使い方はめっちゃ簡単やねん。いつも使ってるUberアプリ開いたら、車種選ぶとこに「Autonomous」っちゅう選択肢が出てくるんやて。
カズキ：へぇ、普通の配車と何も変わらんのやな。で、どんな車が来るん？
テルヤン：中国のウィーライドっちゅう会社のロボタクシーでな、屋根と側面にセンサーぎょうさん付いた黒い車やねん。ベースは電動バンで、アルファードよりちょい大きいサイズらしいで。
カズキ：結構デカいやん。中はどうなってんねん？
テルヤン：それがおもろいねん！運転席だけあって助手席ないねん。んで後ろに2列目と3列目のシートがあって、最大5人乗りやけど、Uberでは3人定員になっとるんやて。
カズキ：なるほどな。で、運転席におる人は何しとるん？
テルヤン：「セーフティスペシャリスト」っちゅう名前でな、緊急時だけ対応する係の人やねん。普段は何もせんでええんやて。
実際の走りっぷりと乗り心地はどんな感じやった？
カズキ：で、肝心の走り方はどうやってん？ガクガクしたりせんかったん？
テルヤン：それがな、めっちゃスムーズやったらしいで！シートベルト締めてタブレットの「スタート」ボタン押したら、静かに発進するねん。まるでスマホのアプリ起動する感覚やて。
カズキ：おぉ、それは快適そうやな。スピードとかはどうなん？
テルヤン：加速も減速も滑らかでな、人間が運転するタクシーと変わらんかったらしいで。横断歩道で歩行者おったらちゃんと止まるし、幹線道路では時速80キロ近く出す場面もあったんやて。
カズキ：マジか！それ完全に実用レベルやん。脇道から大通りに合流とかも大丈夫やったん？
テルヤン：せやねん！交通量少ない道から制限速度高い道路に出る時も、周りの流れ読んでしっかり加速してくれるらしいで。約15キロの距離を20分くらいで走ったんやて。
カズキ：すごいな。でも気になるのは料金やな。めっちゃ高いんちゃうん？
テルヤン：それがちょっと意外やったらしいねん。詳しい金額は書いてへんかったけど、普通のタクシーとそんな変わらん感じやったみたいやで。
日本の運送業界にもこの波は来るんか？
カズキ：これ見てると、日本のトラック運送も将来こうなるんかなって思うわ。
テルヤン：せやな。人手不足で困ってる運送会社多いし、自動運転は一つの解決策になるかもしれんな。
カズキ：でもな、ドライバーさんの仕事なくなるんちゃうかって心配もあるやろ？
テルヤン：それはそうやな。せやけどこのタクシーでも保安要員は乗ってるわけやし、完全に人いらんくなるわけちゃうと思うで。役割が変わっていくだけやろな。
カズキ：なるほどな。技術は進んでも、人間の目は必要ってことやな。コンプライアンス的にもそっちの方が安心やしな。
テルヤン：ほんまやで。日本でも実証実験とかやってるけど、実用化はまだ先やろな。でも海外でこうやって普通に走ってるんやから、いずれは来る未来やと思うで。
カズキ：運送業界で働く人らも、こういう新しい技術の情報はチェックしといた方がええな。時代に取り残されんようにせんと！
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出典元：https://news.yahoo.co.jp/articles/36fcc7ee57138dac05c5246c7f2f9ca3c7bf6f2f
