ゼロが車両撮影アプリで輸送記録をデジタル化！6月から新基準導入
なんでこんなことになってんの？問題の核心
テルヤン：なぁなぁカズキ、車運ぶ業界でめっちゃ画期的なシステムが始まるで！
カズキ：なんやねんいきなり。どんなシステムやねん？
テルヤン：ゼロっていう会社がな、スマホで車の外側を撮影して記録する仕組みを導入するんやて！10日に発表しとったわ。
カズキ：スマホで撮影？今までどうしとったんや？
テルヤン：それがな、ドライバーさんが目で見て確認して、車の図面に手書きでキズとか書き込んどったんやて。めっちゃアナログやったんや。
カズキ：手書きかいな！そら時間もかかるし、人によって記録の仕方も違うやろな。
テルヤン：せやねん！そやから「moℓa」っていう専用アプリ使って、画像データでクラウドに保存する方式に変えるんやて。6月11日に受注した分から順番に始めるらしいで。
現場で実際に起きてることって？
カズキ：具体的にはどんな流れになるんや？
テルヤン：車を預かる時と届ける時の2回、ドライバーさんがタブレットかスマホで外観を撮影するんや。そしたら引き取った時点と納車した時点の状態が客観的に残るやろ？
カズキ：なるほどな！それやったらお客さんとの認識のズレも減るわな。
テルヤン：そういうこっちゃ！クレームとかトラブルを未然に防ぐ狙いがあるんやて。まずは中古車とオークションに持ってく車両で試して、様子見ながら広げていくらしいわ。
カズキ：段階的に導入していくんやな。ちゃんと考えとるやん。
テルヤン：せやけどな、注意点もあるんや。撮影するのはあくまで記録が目的で、キズや凹みが絶対ないって保証するもんやないんやて。
カズキ：それはそうやな。天気悪かったり夜やったりしたら、細かい傷は写らんこともあるもんな。
テルヤン：そうそう！雨とか雪の日、夜間で撮影が難しい場合は、従来通り展開図で確認することもあるんやて。あと車の下側とか内装、エンジン部分は撮影対象外なんや。
ドライバーさんの本音ってどうなん？
カズキ：でもこれ、ドライバーさんにとってはどうなん？仕事増えるんちゃう？
テルヤン：それがな、逆に確認作業が効率化されて、負担が軽くなるって話やで！手書きで図面に書き込むより、写真撮る方が早いやろ？
カズキ：確かにな！それに撮影の仕方を統一できるから、誰がやっても同じレベルの記録が残るわな。
テルヤン：そうやねん！品質を均一にして、責任の範囲も明確にできるんや。将来的にはお客さんが専用サイトで画像を確認できる仕組みも検討しとるらしいで。
カズキ：それええやん！透明性も上がるし、お客さんも安心できるな。
テルヤン：せやけどな、ゼロはお客さん側にも協力求めとるんや。ちゃんと洗車しといてとか、車の中の荷物は出しといてとか、安全に作業できる場所を用意してとか。
カズキ：まぁそらそうやわな。両方が協力せんと、ええサービスは成り立たんもんな。コンプライアンス的にも大事やし。
これからどうなる？押さえとくべきポイント
テルヤン：まとめるとな、車両輸送のデジタル化がついに本格的に始まるってことやな！
カズキ：ほんまやな。手書きから画像データへの転換は大きな変化やで。
テルヤン：引き渡しの時の状態確認とか受け渡しの環境って、品質管理に直結するもんな。今回の取り組みで業界全体の水準が上がるんちゃう？
カズキ：そうやな。最初は中古車とオークション車両からやけど、運用状況次第で対象がどんどん広がっていくやろな。
テルヤン：標準化が進んだら、ドライバーさんの負担も減るし、トラブルも減る。ええこと尽くしやん！
カズキ：車両輸送に関わる人は要チェックやで！デジタル化の波は止まらんからな。これからも業界の動き、しっかり見とかなあかんで！
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