ドラ日和　-36-

<解説>

タイヤチェーンの義務化と規制について
タイヤチェーンの装着義務化と規制に関する情報は、日本の道路交通における安全性を向上させるために重要な役割を果たしています。
2018年に国土交通省によって発表されたタイヤチェーン装着義務化は、異例の大雪による交通障害の予防を目的としています。
しかし、この規制は全ての道路に適用されるわけではなく、一部の特定の区間に限定されています。

チェーン義務化区間

タイヤチェーンの装着が義務化される主要な区間は以下の通りです。

・高速道路

上信越自動車道（長野県信濃町IC～新潟県新井PA間）

中央自動車道（山梨県須玉IC～長坂IC間、長野県飯田山本IC～園原IC間）

北陸自動車道（福井県丸岡IC石川県加賀IC間、滋賀県木之本IC～福井県今庄IC間）

米子自動車道（岡山県湯原IC～鳥取県江府IC間）

浜田自動車道（島根県旭IC～広島県大朝IC）

・国道

国道112号線（山形県西川町志津～鶴岡市上名川間）

国道138号線（山梨県山中湖村平野～静岡県小山町須走字御登口間）

国道7号線（新潟県村上市大須戸～上大鳥間）

国道8号線（福井県あわら市熊坂～笹岡間）

国道54号線（広島県三次市布野町上布野～島根県飯南町上赤名間）

国道56号線（愛媛県西予市宇和町～大洲市松尾間）

規制発令のタイミング

「チェーン装着義務化」は、気象庁が警報を出すレベルの降雪が予想される際に発令されます。
具体的な基準は明確に設けられていませんが、通常、気象庁の警報が出されると認識されています。

規制発令の通知

チェーンの装着が発令される際、ドライバーに通知する方法として、移動式の標識や電光掲示板に情報が表示されることがあります。
しかしながら、事前に発令が予測しにくいため、規制区間を通行する可能性がある場合は常にタイヤチェーンを携帯しておくことが重要です。

タイヤチェーンの種類

スタッドレスタイヤは通常の積雪に対して有効ですが、警報発令レベルの大雪に対処するには不十分です。
チェーン規制発令中は、スタッドレスタイヤでもチェーン未装着の場合は走行できません。
通行可能なタイヤチェーンは、通常のゴム製、金属製、樹脂製、または布製のものです。
ただし、スプレータイプのチェーンは通行不可とされています。

タイヤチェーン取り付け講習

最近では、安全性を向上させる観点から、多くの運送会社が従業員にタイヤチェーンの取り付け講習を実施しています。
これにより、運転手や車両の装備に関する意識が高まり、異例の大雪時にもより安全な運行が期待されます。
以上の情報から分かるように、タイヤチェーンの装着義務化と規制は、日本の道路交通において重要な役割を果たしており、運行中の安全性向上に寄与しています。
常に規制に備え、運転を安全に行うことが必要です。