物流ウィークリー一覧
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物流ウィークリー 96回閲覧アサヒロジ クールダウンスペースを全国２７拠点に設置
アサヒロジ（児玉徹夫社長、東京都品川区）は今夏、全国２７拠点にクールダウンスペースを設置した。 同社では、暑熱環境下で働く従業員の安全を確保するため、スポ
2026.09.19 -
物流ウィークリー 98回閲覧運賃値上げ実現も受注減 買いたたきには該当せず
「下請法から取適法に名前を変えたところで、商取引で弱い立場にある我々のような小規模なトラック事業者が救われないのは同じではないか」――。長年の取引関係にあ
2026.09.18 -
物流ウィークリー 94回閲覧
第744回物流川柳 2026年9月17日号
【大賞】 物流を 今日も寸断 するゲリラ （まつ・たく） 【入選】 免停も 遅延も怖い 生活道路 （池中玄太30キロ） コスト減 日本語読めぬ ドライバー
2026.09.17 -
物流ウィークリー 105回閲覧ＢＩＰＲＯＧＹ 食品・物流事業者に携わる人に向けセミナー 生成ＡＩやフィジカルＡＩの最前線を紹介
ＢＩＰＲＯＧＹ（ビプロジー）は１０月１４日、「その『デジタル化』、本当に効果が出てますか？ －現場最適化×知財活用×生成ＡＩ 各業界のトップ企業が今、動き
2026.09.16 -
物流ウィークリー 91回閲覧「見といてね」では飲酒防げない 求められる指導とプロ意識
ドライバーがハンドルを握る以上、交通法規を守ることは当たり前のことだが、運送事業者もドライバーに飲酒、過労運転をさせてはいけないことが貨物自動車運送事業法
2026.09.15 -
物流ウィークリー 73回閲覧
「え、あのひとが？」 退職代行で即音信不通
自社で長年勤め、信頼も置いていた社員が突然、退職代行を通して辞意を伝えてきたら、たいていの経営者は驚くだろう。先日、そんな招かれざる事態に直面したある運送
2026.09.14 -
物流ウィークリー 78回閲覧
適正運賃 いまと何が変わるのか、 緊急輸血も「自分で確保を」
トラックの適正原価運賃制度を創設した昨年６月の貨物自動車運送事業法改定は、「トラックドライバーの適切な賃金の確保」（国交省）が目的だった。「トラック運送業
2026.09.13 -
物流ウィークリー 74回閲覧
適正運賃 いまと何が変わるのか、 緊急輸血も「自分で確保を」
トラックの適正原価運賃制度を創設した昨年６月の貨物自動車運送事業法改定は、「トラックドライバーの適切な賃金の確保」（国交省）が目的だった。「トラック運送業
2026.09.11 -
物流ウィークリー 76回閲覧
第743回物流川柳 2026年9月10日号
【大賞】 ＡＩも 取って代われぬ 物流業 （さんごしょう） 【入選】 サーチャージ 物流界は まだですか （ついにジー） 残業の 規制に揺らぐ 愛社心 （
2026.09.10 -
物流ウィークリー 91回閲覧
「見える化」がもたらす「見えない化」 進まぬ海コンの待機解消
コンテナターミナル（ＣＴ）内外の渋滞にトレーラを巻き込ませないためとして設置する「東京港コンテナターミナル所要時間等見える化システム」が、海コントレーラ各
2026.09.09
