コカ・コーラBJ輸送距離23%削減や！地産地消と自動化で物流革命成功

飲料大手の輸送改革って何がすごいん？

テルヤン：なぁカズキ、コカ・コーラの物流がえらいことになっとるで！

 

カズキ：なんやねん急に。どうなっとんのや？

 

テルヤン：せやねん、コカ・コーラボトラーズジャパンがな、製品運ぶ総距離を3年間で23%も減らしたんやて！2022年と比べて2025年の数字やから、めっちゃ本気やったってことやな。

 

カズキ：23%削減て、そんなん簡単にできるもんちゃうやろ？どうやって実現したんや？

 

テルヤン：それがな、消費する場所の近くにある工場で作る「地産地消」を徹底したらしいねん。遠くから運んできてたら時間もコストもかかるやろ？せやから、必要な場所の近所で作って配る作戦や。

 

カズキ：なるほどな。ムダな距離走らんで済むってことか。それだけでそんな減るもんなんやな。

 

テルヤン：それだけやないねん。会社全体で在庫とか需要を管理する仕組みも変えたんやて。10月21日に東京でメディア向けに説明会やったらしいわ。SCM本部ロジスティクス戦略グループ統括部の髙木宏治って人が詳しく話してくれたみたいやで。

 

現場の物流体制ってどうなっとん？

カズキ：コカ・コーラボトラーズジャパンって、具体的にどんな規模でやっとるん？

 

テルヤン：これがまたデカいねん。日本で一番大きいコカ・コーラのボトラー会社でな、1都2府35県をカバーしとるんやて。工場が17カ所あって、埼玉の比企郡吉見町と兵庫の明石市に「メガDC」って呼ばれる超でかい物流拠点が2カ所あるねん。

 

カズキ：メガDCって響きがもうすごいやん。セールスセンターも結構あるんやろ？

 

テルヤン：せや、約290カ所もあるねん。しかもこの会社の特徴はな、製造してから取引先に届けるまで全部自分とこでやる「直販モデル」なんやて。普通の食品メーカーとはちゃうねん。

 

カズキ：全部自社でコントロールできるってことか。そら強いわな。

 

テルヤン：そうそう。髙木さんも言うてたけど、お客さんの手前まで在庫を一元管理できるのが最大の武器やって。他のメーカーやとこうはいかへんらしいで。この強みを生かして効率化したってわけや。

 

カズキ：でも距離減らすだけやなくて、他にも工夫しとるんちゃうん？

 

テルヤン：そこがまたすごいねん！「飲料テック」っていう取り組みをやっとってな、AIとかデータを現場の知恵と組み合わせて、仕事のやり方そのものを変えていこうとしとるんや。物流改革もその一部やねん。

 

運送業界全体にとってどんな意味があるん？

カズキ：これ、運送業界の人からしたらどう見えるんやろな？

 

テルヤン：めっちゃ参考になる事例やと思うで。今な、人手不足とか物流コストの値上がりで、どこの運送会社も大変やろ？そんな中でコカ・コーラは設備の自動化をガンガン進めとるんや。

 

カズキ：自動化か。やっぱりそこに投資せなあかんのやな。

 

テルヤン：それだけやないねん。他の会社と共同配送もやり始めとるんやて。ライバル同士でも協力して、トラック1台あたりの積載率上げたり、ルート効率化したりする動きや。

 

カズキ：共同配送ってのは賢いな。競争相手やからって全部別々にやってたら、そらムダ多いわな。

 

テルヤン：せやねん。持続可能な供給体制を作るためには、もう業界の壁を越えて協力せなあかん時代なんやろな。ドライバー不足も深刻やし、1社だけで全部やろうとしてもパンクするやろ。

 

カズキ：23%削減っていう数字の裏には、そういう根本的な発想の転換があったんやな。

 

テルヤン：まさにそれや。データ活用して需要予測の精度上げたり、在庫配置を最適化したり、細かい改善の積み重ねが大きな成果になったんやろな。

 

運送業界が学ぶべきポイントはどこや？

カズキ：この事例から、他の運送会社は何を学べるんやろな？

 

テルヤン：まず第一に、テクノロジーへの投資を怖がったらあかんってことやな。AIとかデータ活用って難しそうに聞こえるけど、現場の知識と組み合わせたら絶対効果出るんや。

 

カズキ：確かにな。システム入れるだけやなくて、現場の声を反映させるのが大事やねんな。

 

テルヤン：二つ目は、地域密着型の配送体制やな。遠くから運ぶより近場で作って届ける方が、環境にもコストにも優しいってことが証明されたわけや。これは他の業種でも応用できる考え方やろ。

 

カズキ：なるほど。三つ目は？

 

テルヤン：業界の枠を超えた協力体制やな。共同配送とか、昔やったら考えられへんかったことが、今は生き残りのカギになっとる。プライド捨てて、業界全体で効率化目指す姿勢が必要やってことや。

 

カズキ：コカ・コーラみたいな大手でもそこまでやっとるんやから、中小の運送会社もボーッとしてられへんな。

 

テルヤン：ほんまそれ。ただ、一気に全部変えるんは無理やから、できるところから少しずつ改善していく姿勢が大切やと思うわ。ドライバーさんの負担減らしながら、会社の効率も上げるって、両立できるってのがこのニュースの希望やな。

 

カズキ：よっしゃ、運送業界全体がこういう動き広がったら、もっと働きやすくなるかもな！未来に期待やで！

 

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出典元：https://news.yahoo.co.jp/articles/dce28eca7b0a7fecfe82ae74d5df47eeb541cd88