ホンダアクセスが鉄道輸送でCO2削減77%や！エコレールマーク大賞の衝撃

なんで純正パーツが鉄道で運ばれとるん？

テルヤン：なぁカズキ、ホンダの純正パーツがどうやって運ばれてるか知っとる？

 

カズキ：そんなん普通にトラックやろ？何を当たり前のこと聞いとんねん。

 

テルヤン：それがな、実は鉄道で運んどるらしいで！ホンダアクセスっちゅう会社がな、めっちゃすごい賞もろたんや。

 

カズキ：は？鉄道？エアロパーツとかナビとか、そんなもん電車で運んどるんか？

 

テルヤン：そうやねん！「エコレールマーク大賞」っちゅうやつや。国土交通省がやっとる制度でな、貨物列車をぎょうさん使うとる企業に賞をあげるんやて。

 

カズキ：なるほどな。確かにトラックよりも環境に優しいんやろうけど、そんな簡単に切り替えられるもんなんか？

 

テルヤン：それがな、500キロ以上の長距離輸送でなんと96パーセント以上を鉄道に変えたんやて。ほぼ全部やん！

 

カズキ：すげぇな！そら大賞とるわ。

実際どうやって物流の仕組みを変えたん？

テルヤン：ホンダアクセスっちゅうのはな、ホンダの100パーセント子会社で純正アクセサリーを扱っとる専門の会社やねん。

 

カズキ：開発から販売、在庫管理まで全部やっとるってことか。それで物流も自分とこで手配しとるんやな。

 

テルヤン：せや！2020年から始めて、たった6年間でほぼ全部の長距離輸送を鉄道に変えたんやで。普通は工場から駅、駅から店までトラック使うやろ？それ以外は全部電車や。

 

カズキ：待てや。それって現場めっちゃ大変やったんちゃうん？納期遅れたりせえへんかったんか？

 

テルヤン：そこがすごいとこやねん！部品販売会社とか販売店とめっちゃ協力してな、遅れんように安定して届く仕組みを作ったんやて。

 

カズキ：ほぉ〜、ちゃんと戦略立ててやっとるんやな。それでCO2はどれくらい減ったん？

 

テルヤン：なんと約77パーセント削減や！トラック使うとった時と比べてやで。

 

カズキ：77パーセント！？それはエグいな。

現場の作業員さんは楽になったん？

テルヤン：それがな、ただ輸送手段を変えただけやないねん。荷役作業、つまり積み下ろしの仕方も改善したんやて。

 

カズキ：お、そこまでやっとるんか。具体的にどないしたん？

 

テルヤン：「プロテクトボックス」っちゅう専用の箱を採用してな、バラ積みせんでええようにしたんや。これで作業時間がめっちゃ減ったらしいで。

 

カズキ：それは現場の人にとってありがたいな。積載効率も上がるし、ドライバーさんの負担も減るやん。

 

テルヤン：そういうこっちゃ！物流会社と一緒になって、実際に働く人のことも考えて改革したんやな。

 

カズキ：環境にも人にも優しいって、ほんまにええ取り組みやん。

 

テルヤン：しかもな、10月14日の「鉄道の日」の祝賀会で表彰式があったらしいで。晴れ舞台やな。

 

カズキ：そら誇らしいわ。6年でこんだけ変えられるって、やる気あればできるもんなんやな。

これからのパーツ選びが変わる？環境配慮の時代や

テルヤン：考えてみてや。車自体がエコになっても、パーツ運ぶのにめっちゃCO2出しとったら意味ないやろ？

 

カズキ：確かにな。電気自動車とか燃費のええ車ばっかり注目されるけど、製造から輸送まで全体で見んとあかんわな。

 

テルヤン：そうやねん！ディーラーで新車にパーツ付けるとき、そのパーツが環境に優しい方法で届いとるって知ったら、なんかええ気分やん。

 

カズキ：ほんまやな。自分が選んだパーツが、実は地球を守る活動にも繋がっとるって思ったら、カスタムもさらに楽しくなるわ。

 

テルヤン：これからは他のメーカーもこういう動き増えてくるんちゃう？モーダルシフトってやつやな。

 

カズキ：業界全体で環境配慮が当たり前になる時代が来とるってことやな。でもホンダアクセスはその先駆けや。

 

テルヤン：今度ホンダ車にパーツ付けるときは、「これ鉄道で来たんやで」って自慢できるな！

 

カズキ：それ自慢になるんか？でもまぁ、見えんとこで頑張っとる企業の努力を知るのもええことやで。応援したなるわ。

 

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出典元：https://mainichi.jp//mainichi.jp/articles/20261019/ctp/00m/020/003000c