物流3社がスタートアップと実証や！東京発の新プロジェクト加速
東京の物流変革プロジェクトって何やねん？
テルヤン：なぁカズキ、東京でめっちゃおもろい取り組み始まってんで！
カズキ：なんやねん急に。また怪しい話ちゃうやろな？
テルヤン：ちゃうちゃう！東京都の支援プログラムでな、大手の運送会社とベンチャー企業が組んで新技術を試してんねん。9日に中間報告会があったんや。
カズキ：ほう。で、どんな会社が参加してんの？
テルヤン：セイノーホールディングス、三菱倉庫、佐川急便の3社やで。それぞれ違うテーマで実験しとるんや。
カズキ：おぉ、大手ばっかりやん。そら本気度が違うな。
テルヤン：せやろ？このプロジェクトな、「TLCC」って名前でな。世界基準の仕組みを日本から生み出すのが目標らしいわ。
カズキ：スケールでかいな。でも実証実験って、いつも途中で終わるイメージあるんやけど。
テルヤン：それがな、そこを突破するのが今回の狙いやねん！去年12月からワークショップ始めて、半年間みっちり取り組んできたんやて。
現場でどんな技術が動いてんの？
カズキ：で、具体的にどんなことやってんの？
テルヤン：まずな、セイノーとモビルタって会社が車両点検を変えようとしてんねん。今は点検ハンマーと目視だけやから、人によって判断バラバラやし手間もかかるやろ？
カズキ：あー、毎朝10分くらいドライバーさんがやってるやつな。
テルヤン：そうそう！それをな、タイヤにセンサー付けて空気圧を常に測定すんねん。問題ある車両を自動で見つけてくれるシステムや。今年10月中旬から来年3月まで実証すんねんて。
カズキ：おー、それは助かるな。燃費とかタイヤの持ちも数字で出るんやろ？
テルヤン：その通り！セイノーの担当者もな、「公道使わせてもらってる以上、安全は絶対欠かせん」って言うてたで。
カズキ：で、倉庫の方は？
テルヤン：三菱倉庫とクオークって東大発の会社がな、倉庫の検品作業に取り組んどるで。商品の良し悪しって今は目で見て判断してるやん？それをAIに覚えさせんねん。
カズキ：ベテランさんの目をロボットに移すってことか。
テルヤン：せや！まず人の判断をその場で記録してな、帳票作成も自動化すんねん。3カ月でロボット導入の条件を固めて、来年度中に実装目指すらしいわ。
カズキ：えらいスピード感あるな。佐川は何やってんの？
テルヤン：佐川はな、長野の会社と組んで観光土産の新サービスやで！重たいブドウとか日本酒って持って帰りにくいやろ？
カズキ：あー、買いたいけど荷物になるから諦めるやつな。
テルヤン：そう！それをな、店でQRコード付きの小箱だけ買うて、後から自宅に届く仕組み作ったんや。沖縄での実験では1カ月で20個売れたらしいで。
カズキ：おもろいアイデアやな。ドライバーさんが店開拓も手伝うんか？
テルヤン：せやねん。物流と地域の掛け算で新しい価値生み出すって言うてたわ。
AI使った最先端の事例も登場や
カズキ：他にも何かあったん？
テルヤン：あったで！アメリカのシリコンバレーから来た会社がな、AIエージェントの活用例を紹介したんや。
カズキ：AIエージェント？チャットGPTとは違うん？
テルヤン：違うねん！チャット型は人が指示せなあかんやろ？AIエージェントはな、「手足が生えた」って表現されてて、自分で勝手に作業進めてくれんねん。
カズキ：すごいな。具体的にどんなことできんの？
テルヤン：国際物流でな、配送状況の問い合わせ対応を全部やってくれんねん。社内システム見て、船会社のサイト調べて、返信文まで作るんやて。ベテランでも10分以上かかる作業が20秒で終わるらしいわ。
カズキ：10分が20秒って、ほぼ瞬間移動やん！
テルヤン：せやろ？ロジスティードって会社と既に実証始めてるって言うてたで。まずは見積もり対応から試すんやて。
カズキ：間接業務から順番に置き換えていく感じか。賢いやり方やな。
第2弾も決まって業界全体が動き出したで
テルヤン：それでな、この取り組みの第2弾が10月2日に決まったんやで！
カズキ：お、広がってきたんか。どこが参加すんの？
テルヤン：上組、住友倉庫、日本郵政キャピタル、日本GLP、MOL PLUS、ロジスティードの6社や。豪華メンバーやろ？
カズキ：めっちゃ増えてるやん。これどういうスケジュールで進むん？
テルヤン：第2弾もワークショップやってから6カ月の育成期間入ってな、来年5月に成果発表すんねんて。
カズキ：第1弾の3件はどうなんの？
テルヤン：車両点検、倉庫検品、観光土産の3つともな、それぞれ実装に向けた計画をちゃんと示したんや。ここからが本番やで。
カズキ：実証で終わらんように本気でやってんのが伝わってくるな。
テルヤン：せや！課題を言葉にして、それに合う技術持ったベンチャー探して組むってやり方が新しいねん。現場の人も「課題が明確になったから推進できた」って言うてたし。
カズキ：確かにな。何が問題かわからんかったら解決策も出えへんもんな。
テルヤン：そういうこと！ワイらドライバーにとってもな、点検が楽になったり安全性上がったりするから、こういう動きはありがたいわ。
カズキ：ほんまやな。東京発でこれだけ動いてるなら、全国に広がる日も近いんちゃう？
テルヤン：期待したいわ！ただしコンプライアンスはしっかり守りながらな。新しい技術も使い方間違えたらアカンからな。
カズキ：それは大前提や。安全第一で業界全体が良くなってほしいもんやで！
▼関連する話題をもっと見る
・都築電気のWill-Fleet補助金対象に！運送事業者の安全管理支援や
・マテハン6907億円で過去最高や！けど国内倉庫投資は足踏み
車輛に関連する問題は運ソウルで解決！：https://doraever.jp/lp_unsoul
出典元：http://www.logi-today.com/1010024
