中東影響で岡山企業85％打撃！自動車部品価格転嫁できず
岡山の中小企業がヤバい！数字で見る中東の影響
テルヤン：なぁカズキ、岡山県がおもろい調査発表しとるで！中東情勢でめっちゃ影響出とるんやて！
カズキ：また中東か！で、どんくらいヤバいんや？
テルヤン：せやねん！製造業も商売やっとる会社も、どっちも7割がもうダメージ食らっとるらしいわ！
カズキ：7割って…ほぼ全滅やないかい！
テルヤン：しかもな、4月の段階やと4割台やってんけど、7月になったら一気に跳ね上がっとんねん。たった3か月でこれやで！
カズキ：そんな急激に悪化しとんのか。現場は相当キツいやろな。
テルヤン：調査に答えた企業が529社もおって、回答率70.5％やから、かなりガチな数字やと思うで。
自動車業界はもっとエグい！コスト増でも価格転嫁できへん現実
カズキ：で、運送に関係深い自動車業界はどうなっとんねん？
テルヤン：それがな、もっとヤバいねん！自動車関連の会社では84.6％が影響受けとるって答えとるわ！
カズキ：84.6％！？ほぼ全部やん！
テルヤン：せやろ？4月時点では半分やったのに、今や8割超えやで。「これから影響出るかも」って心配しとった企業が、実際にモロにくらっとる状態や。
カズキ：具体的にどんな影響なんや？
テルヤン：一番多いのが石油化学製品とかの原材料価格が爆上がりしとることで、これが94.1％や！ほぼ全員やん！
カズキ：そらトラック部品にも影響するわな。
テルヤン：せやねん。売上減ったり部品が入ってけーへんかったりっていうのが70.6％。物流コストの増加も38.2％の会社が感じとるって言うとるで。
カズキ：運賃上がっとるもんな。割増料金も発生しまくりやし。
価格転嫁できへん企業が4割！しわ寄せはどこへ？
テルヤン：ここからが本題やねんけどな、コスト上がった分を製品価格に転嫁しようとしとる会社が70.6％おるねん。
カズキ：まぁ当然やな。原材料高騰しとんねんから値上げせな持たんわ。
テルヤン：ところがや！実際に転嫁できとる会社を見たらな、「転嫁できてへん」が40.0％、「2割も転嫁できてへん」が30.0％やねんて！
カズキ：えぇ！？合わせたら7割が思うように値上げできてへんってことやん！
テルヤン：そういうことや。コスト増の幅を聞いたら、2割未満が53.1％、2割以上5割未満が46.9％やから、みんなしっかりコスト増えとんのに、それを価格に反映できてへんねん。
カズキ：それ完全に企業側が赤字かぶっとるやつやん。どないなっとんねん！
テルヤン：結局な、下請け企業とか中小は立場弱いから、「値上げさせてください」って言いにくいんやろな。
カズキ：運送業界でもよう聞く話やわ。燃料費上がっても運賃に転嫁できへんって。
支援策の検討始まる！今後チェックすべきポイントは
テルヤン：岡山県はな、この調査結果を中小企業支援する機関と共有して、対策考えるって言うとるで。
カズキ：そこはちゃんとやってくれるんやな。
テルヤン：せやねん。調査対象も製造業580社に商業170社の合計750社やし、自動車関連は81社に聞いとるから、かなり幅広く実態つかんどるわけや。
カズキ：でもこれ、岡山だけの話ちゃうやろな？
テルヤン：そらそうよ！中東情勢の影響は全国どこでも一緒や。特に自動車部品作っとる会社とか運送やっとる企業は、燃料費も原材料費も物流コストも全部上がっとるからな。
カズキ：トラックドライバーさんも関係あるもんな。部品代上がったらトラック整備費も上がるし、荷主企業が苦しくなったら運賃交渉も厳しくなるわ。
テルヤン：ほんまそれ。しかもこの調査、4月から7月の3か月で状況が急激に悪化しとることを示しとるやん？今後もっと影響広がる可能性あるで。
カズキ：コンプライアンス的にもな、適正な価格転嫁ができる環境作らんと、結局どっかにしわ寄せいって、労働環境悪くなったり安全面で問題出たりするからな。
テルヤン：県がちゃんと実態把握して支援策考えるって動いとるのはええことやけど、現場の企業は自分とこの状況もしっかり確認しといた方がええな！
カズキ：せやな。運送業界で働く人も、取引先の状況とか業界全体の流れは押さえとかんと、いきなり影響受けるかもしれへんしな！
▼関連する話題をもっと見る
・GoDX®物流変革プログラム登場！2028年問題が成長チャンスに
車輛に関連する問題は運ソウルで解決！：https://doraever.jp/lp_unsoul
出典元：http://www.logi-today.com/987202
