ローカル鉄道が燃料代急騰で激ヤバ！減便検討の背景に迫る
なんでローカル鉄道がピンチなん？中東情勢の余波や
テルヤン：なぁなぁカズキ、ちょっと聞いてや！中東でゴタゴタしとるやん、あれな、思わんとこに影響出とるで！
カズキ：何がや？まさか運送業界だけちゃうんか？
テルヤン：せやねん！なんと地方の鉄道会社も大ダメージ受けとるらしいで。岡山と広島つないどる路線があってな、そこが悲鳴上げとんねん。
カズキ：えっ、鉄道って電気で動くんちゃうんか？
テルヤン：それがな、この路線の車両は全部ディーゼル車やねん。つまり軽油で走っとるわけや。せやから原油価格の高騰がモロに直撃しとんねんで。
カズキ：なるほどな！トラックだけやのうて、鉄道まで燃料費問題に巻き込まれとるんか。これは深刻やな。
どんだけ値上がりしとん？開業以来の危機や
テルヤン：具体的な数字聞いたら腰抜かすで。3月には1リットル80円くらいやったんが、今は130円台まで跳ね上がっとるらしいわ。
カズキ：うわっ、それ1.6倍以上やん！計算したらえらいことなるやろ。
テルヤン：せや。毎月約4万5,000リットルも使うらしいねん。で、車両1台あたり500リットルのタンクがあってな、満タンにするたびに約2万5,000円も余計にかかるようになったんやて。
カズキ：ヒェ〜！そんなん積み重なったら大変やがな。
テルヤン：実際、年間で計算したら2,000万円から2,500万円くらいコストが増える見込みらしいで。営業企画の担当者さんも「開業してから初めての状況です」って言うてはるわ。
カズキ：約30年運行しとって初めてって、それ相当ヤバいやつやん。地方の鉄道会社でそんな負担増えたら、もう経営成り立たへんのちゃうか。
運賃値上げせんの？利用者への影響が気になるわ
カズキ：でもな、こんだけコスト上がったら運賃値上げするんが普通ちゃうん？
テルヤン：それがな、今のところ国交省への運賃改定申請は考えてへんらしいねん。
カズキ：えっ、値上げせんのか！それは利用者にとってはありがたいけど、会社としては大丈夫なんか？
テルヤン：まぁそこがギリギリのラインなんやろな。でもな、もっと状況悪化して燃料の確保自体が難しくなったら、減便の申請も視野に入れなアカンって話やで。
カズキ：減便か…。そうなったら1日約2,000人も使っとる生活路線やから、地域住民への影響がめちゃくちゃでかいな。
テルヤン：せやねん。総社市から福山市まで41.7キロつないどる路線やから、通勤通学の足になっとる人も多いはずやし。担当者さんも「毎日の生活の足として利用していただいている」「利便性を確保しながら安定的に運行したい」って言うてはったわ。
カズキ：ほんま板挟みやな。でも地域の足を守るって姿勢は立派やで。
業界全体で考えなアカン燃料問題の深刻さや
テルヤン：まとめるとな、中東情勢の影響ってトラック業界だけやなくて、燃料使う交通機関全体の問題なんやってことやな。
カズキ：ほんまやな。トラックも鉄道もみんな燃料費で苦しんどる。これ国全体で対策考えんとアカンレベルやで。
テルヤン：せや。荷主さんへのコスト転嫁のお願いとか、国交省も動いとるけど、地方のインフラを守るにはもっと支援が必要やと思うわ。
カズキ：運送業界で働く人らも同じ悩み抱えとるし、他人事やないもんな。燃料費の高騰がこんなとこまで影響しとるって、もっと知られるべきやわ。
テルヤン：ワシらドライバーも給油するたびにため息出とるけど、鉄道会社も同じかそれ以上にキツいんやな。早く中東情勢が落ち着いて、燃料価格が安定することを祈るしかないわ。
カズキ：ほんまそれ。地域の足を守るためにも、みんなで支えていかなアカンな。これからも注目していこうや！
▼関連する話題をもっと見る
車輛に関連する問題は運ソウルで解決！：https://doraever.jp/lp_unsoul
出典元：https://news.yahoo.co.jp/articles/05074b42d6cbc01ef79ee01743b1c361ace30499
