外国人ドライバー受け入れ進まず！運送会社7割が直面する3つの課題
運送業界で人手不足なのに外国人採用が進まへんのはなんでや？
テルヤン：なぁカズキ、おかしな話があるねんけど聞いてや！
カズキ：なんやねん急に。どないしたんや？
テルヤン：運送業界ってめっちゃ人手不足やんか。せやのに外国人ドライバーの受け入れが全然進んでへんらしいねん！
カズキ：え、マジで？人足りひんって言うとるのに、なんで採用せえへんのや？矛盾しとるやないか。
テルヤン：せやねん！実はな、運送会社の7割以上が受け入れ体制整えられてへんらしいで。これ深刻な問題やねん。
カズキ：7割以上って、ほとんどの会社やないか。そんなに準備できてへんのか。
テルヤン：そうなんや。人欲しいけど実際に雇うとなったら壁がぎょうさんあるんやて。現場はめっちゃ悩んどるみたいやで。
実際の運送現場で何が起きとるんか見てみよか
カズキ：具体的にどんな壁があるんや？教えてくれや。
テルヤン：まず一つ目がな、言葉の問題やねん。日本語の読み書きができへんと、配送先の住所とか荷物の情報が理解できへんやろ？
カズキ：あー、なるほどな。確かに配達先間違えたら大変やもんな。
テルヤン：せやねん。二つ目は免許の問題や。外国の免許を日本のに切り替えるのに手間と時間がかかるんやて。
カズキ：そら面倒やな。すぐには働かれへんわけか。
テルヤン：そうなんや。さらに三つ目が一番厄介でな、住居とか生活サポート体制を整えなあかんねん。これが中小の運送会社にはキツいらしいわ。
カズキ：言われてみればそうやな。住むとこから世話せなあかんのは大変やで。人件費だけの問題やないもんな。
テルヤン：そういうこっちゃ。結局、人手不足は困るけど受け入れる準備が追いついてへんのが実情なんやて。
運送会社の経営者とドライバーの本音を聞いてみたで
カズキ：でもな、このままやとドライバー不足はどんどん深刻になるんちゃうか？
テルヤン：ほんまそれな。現場の経営者もジレンマ抱えとるみたいやで。採用したい気持ちはあるけど、サポート体制作るコストと手間を考えたら二の足踏んでまうらしいわ。
カズキ：中小企業やったら余計に厳しいやろな。余裕ないもん。
テルヤン：せやねん。一方でな、既存のドライバーさんからも不安の声が出とるんやて。外国人が入ってきて、ちゃんとコミュニケーション取れるんかとか、安全運転できるんかとか心配しとる人もおるらしい。
カズキ：まぁそら現場で一緒に働くわけやから、そういう心配も出てくるわな。当然の反応やと思うで。
テルヤン：ただな、国としては外国人労働者を受け入れる方向で動いとるわけやん。現場の準備が全然追いついてへん状態でスタートしても、結局うまくいかへんのちゃうかって話なんよ。
カズキ：制度だけ作っても、実際に運用する現場が対応できひんかったら意味ないもんな。
これから運送業界はどう動くべきか考えてみよか
テルヤン：結局のところ、外国人ドライバーの受け入れは避けて通られへん道やと思うねん。人手不足は待ったなしやからな。
カズキ：せやな。ほな運送会社はどうしたらええんや？
テルヤン：まずは国や自治体が、中小の運送会社でも導入できるような支援制度を充実させなあかんやろな。住居の確保とか日本語教育とか、そういうサポートを手厚くするんや。
カズキ：なるほど。一社だけでやるんやなくて、業界全体で取り組む仕組みが必要ってことか。
テルヤン：そういうこっちゃ。あと既存のドライバーさんの不安を解消するためにも、受け入れる前の研修とか教育プログラムをしっかり整備することが大事やと思うで。
カズキ：確かにな。準備万端で迎え入れる体制ができたら、現場の人も安心できるもんな。
テルヤン：せやせや。人手不足って叫ぶだけやなくて、ちゃんと受け入れられる土台作りが先やねん。それができて初めて外国人ドライバーも活躍できるようになるんちゃうかな。
カズキ：ほんまやな。現場の運送会社も国の支援も、両方が歩み寄らんとこの問題は解決せえへんってことやな。これからの動きに注目やで！
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出典元：https://news.yahoo.co.jp/articles/49b8aec872222a1928d147fa25f1ce6e9bf30172
