白トラ営業で逮捕者続出！鹿児島で発覚した違法運送の実態
なんでこんな違法行為が横行してんの？
テルヤン：なぁカズキ！鹿児島でめっちゃヤバい事件起きとるで！
カズキ：なんや急に。どないしたんや？
テルヤン：それがな、運送会社の連中が違法営業で捕まったんやて。緑ナンバー持たんと荷物運んどったらしいわ。
カズキ：おいおい、それアカンやつやん！いわゆる白トラ行為ってやつやろ？完全に法律違反やがな。
テルヤン：せやねん。鹿屋市の運送会社役員と福岡の会社役員ら合わせて４名が警察に逮捕されたんや。普通の自家用車と同じ白ナンバーのトラックで商売しとったらしいで。
カズキ：そんなん完全にアウトやろ。有償で運ぶなら緑ナンバー取得が絶対条件やのに。コンプライアンス意識どないなっとんねん。
実際の現場でどんな違法行為が行われてたん？
テルヤン：具体的にはな、カンパチとかの水産物を県外まで運んで、元請けの福岡の業者から報酬もろとったんやて。金額は１２０万円やって。
カズキ：１２０万て結構な額やん。それだけ稼げるから違法とわかっててもやっちゃうんやろな。
テルヤン：しかもな、今年２月から３月の期間だけで最低９回は実施しとったらしいで。かなり常習的にやっとったってことやな。
カズキ：完全に組織的やないか。一回だけじゃなくて何回も繰り返しとるとか悪質すぎるわ。
テルヤン：取り調べではな、鹿屋の運送会社側の３人は素直に認めとるらしいわ。でもな、福岡側の元請け業者の役員は「大半は違法な白ナンバーやとは知らんかった」って言うて一部否認しとるんやて。
カズキ：知らんかったって、そんな言い訳通用するかいな！元請けやったら下請けがちゃんと許可持っとるか確認する責任あるやろ。それもコンプライアンスの基本や。
テルヤン：ほんまそれな。結局、双方とも責任逃れできへんパターンやわ。
業界の本音は？ドライバー不足問題との関連性
カズキ：でもな、なんでこんな違法行為に手ぇ出したんやろな？背景には何かあるんちゃうか？
テルヤン：それがな、警察もその点を重視しとるみたいやで。運送業界では２０２４年問題ってのが深刻化しとるやろ？
カズキ：ああ、時間外労働に上限規制が適用されたあれやな。ドライバー不足とか労働時間の制限で業界全体がめっちゃ困っとるやつや。
テルヤン：そうそう。警察もこの白トラ営業が使われた理由として、その２０２４年問題が関係しとる可能性を見とるんやて。要するに、ちゃんとした緑ナンバーのドライバー確保できへんから、違法な白トラに頼ったんちゃうかってことやな。
カズキ：なるほどな。業界が厳しいのはわかるけど、だからって違法行為に走ったらアカンやろ。それこそ業界全体の信頼を失うことになるで。
テルヤン：ほんまそれ。現場のドライバーさんらも真面目にやっとるのに、こういう違法業者のせいで業界全体が悪く見られるんは腹立つわ。
カズキ：真っ当に営業許可取って、コンプライアンス守って商売しとる業者からしたら、不公平極まりないもんな。
今後の運送業界はどう変わる？押さえるべき教訓
テルヤン：今回の事件でわかったのは、業界が苦しいからって違法な手段に頼ったら必ず捕まるってことやな。
カズキ：当たり前や。警察も余罪とか詳しい動機を調べとるみたいやし、他にも同じようなことしとる業者おったら震えて待っとけってことやで。
テルヤン：運送会社の経営者さんらは、どんなに人手不足でもちゃんと法律守って事業せなアカンってことを肝に銘じなあかんな。
カズキ：そもそも２０２４年問題への対応は、違法行為やなくて業界全体で知恵絞って解決策考えなあかん課題やろ。政府や荷主企業の協力も必要やし。
テルヤン：そうやな。ドライバーさんの待遇改善とか、適正な運賃収受とか、業界の構造改革が求められとるんやろな。
カズキ：結局のところ、目先の利益に目がくらんで違法行為に手ぇ出したら、最終的には会社も個人も終わるってことや。コンプライアンス第一で真面目に商売せなアカンで。
テルヤン：まとめるとな、業界が厳しい時こそ法令遵守が大事ってことやな。違法営業は絶対ダメ、ゼッタイ！
カズキ：ほんまそれ。運送業界で働く皆さん、どんなに大変でもコンプライアンスだけは守ってな。それが自分らを守ることにもつながるんやから。
▼関連する話題をもっと見る
車輛に関連する問題は運ソウルで解決！：https://doraever.jp/lp_unsoul
出典元：https://news.yahoo.co.jp/articles/9300086d48d550a90a62cb1801bd3a7ffed5e83d
