キリン×サッポロ共同配送開始！CO2削減効果は年8トン
また業界に大きな動きが！何が始まったん？
テルヤン：なぁカズキ、ビール業界でめっちゃデカい話があるねんけど知ってるか？
カズキ：なんやねん急に。ビールの話か？飲みたなってきたやないか。
テルヤン：違うがな！キリンとサッポロが手組んで、神奈川で一緒に配送始めたんやて！
カズキ：え、マジで？ライバル同士やのに協力すんのか。それはすごいな。
テルヤン：せやねん！しかもな、年間で二酸化炭素を約8トンも減らせるっちゅう話や。これ業界にとって相当なインパクトあるで。
カズキ：8トンって数字だけ聞いてもピンとこんけど、デカい話やな。
具体的にどういう仕組みで動いてんの？
テルヤン：仕組みを説明したるわ。今までは工場出てからそれぞれの会社が県内の拠点で荷物整理してたんや。
カズキ：ほうほう、バラバラに動いとったわけやな。
テルヤン：そうそう。せやけど6月からはキリンの川崎支店に集めて、そこから酒屋さんとか卸業者に一緒に届けるようになったんやて。
カズキ：なるほどな！中継地点を一本化したってことか。効率ええやん。
テルヤン：扱うのはビールだけやないで。アルコール缶とか清涼飲料水も含まれとるんや。幅広い商品を共同で運ぶから、トラックの稼働率も上がるっちゅうわけやな。
カズキ：それやったら空気運ぶこともなくなるし、ドライバーさんの負担も減りそうやな。
現場のドライバー目線で見たらどうなん？
テルヤン：でもな、現場のドライバーさんからしたらどうなんやろな。
カズキ：そら気になるわ。拠点集約って聞くと、配送ルートも変わるやろし。
テルヤン：せやねん。川崎に集約されることで、配送エリアの担当が変わったりする可能性もあるやろな。ただ、効率化で無駄な走行が減るのは間違いないで。
カズキ：燃料代も浮くし、環境にもええし、ドライバーさんの労働時間も短縮できる可能性あるもんな。
テルヤン：ちなみにこの両社、神奈川だけやなくて東京都内とか北海道の一部でも既に共同配送やっとるんやて。
カズキ：へぇ、もう実績あるんや。そしたら今回の神奈川も上手いこといきそうやな。
テルヤン：実証済みの取り組みを広げていく形やから、安心感はあるわな。現場の声も反映されとるはずやし。
これから物流業界はどう変わっていくんや？
テルヤン：まとめるとな、競合同士が協力するっていうのが今後のトレンドになりそうやで。
カズキ：ほんまやな。ドライバー不足とか燃料高騰とか、一社だけで抱えるには厳しい問題ばっかりやもんな。
テルヤン：せやねん。環境問題も待ったなしやし、こういう共同配送の流れは他の業界にも広がっていくんちゃうか。
カズキ：実際CO2削減できるんやったら、荷主さんも協力しやすいやろしな。
テルヤン：ドライバーさんにとっても働きやすい環境が整うし、業界全体でウィンウィンの関係築けるのが理想やな。これからも要チェックやで！
カズキ：ほんまやな。物流の世界もどんどん進化しとるんやな。勉強になったわ！
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出典元：https://www.nikkei.com/article/DGXZQOUC282NM0Y6A420C2000000/
