第１６３回：「かもしれない」動きを読む意識を

日本事故防止推進機構（ＪＡＰＰＡ）の上西です。先日、高校で自転車事故について講演を行いました。そのなかでお伝えしたデータが、非常に重要なポイントを示しています。

まず、学年別の事故件数です。高校１年生が１３４９件、２年生が１１４４件、３年生が８４５件。つまり、１年生は３年生の約１.６倍と、圧倒的に事故が多いのです。

これは「経験の差」と「慣れ」です。通学ルートに慣れ始めた６月が特に多くなります。そして何より“予測力”がまだ弱い。この差が、そのまま事故件数に表れています。

さらに重要なのが、事故の中身です。自転車乗車中の死亡・重傷事故のうち、約７５.４％が何らかの法令違反を伴っているというデータがあります。違反なしはわずか２４.６％です。この数字が意味することは明確です。

事故は「運が悪かった」ではなく、「行動によって起きている」ということです。

では、現場で実際に多い事故は何か。最近、特に増えているのが、歩道から突然、車道に出てくる自転車との接触事故です。ドライバーからすると「急に出てきた」と感じる事故ですが、それは言い訳にはなりません。

歩道に自転車がいる。その時点で、「出てくるかもしれない」と考える必要があります。そして、その予測を現実の安全に変えるのが「速度」です。どれだけ注意していても、速度が高ければ回避はできません。逆に言えば、速度を落としていれば回避できる確率は大きく上がります。

特に高校１年生は、行動が読みづらい。だからこそ、“前提として危険”と捉えることが重要です。

事故は一瞬で起きますが、防ぐための準備は事前にしかできません。見えているものだけで運転するのではなく、「これから起きるかもしれない動き」を読む。この意識こそが、高校生の命を守る運転につながります。