埼玉県の正社員不足51.7％過去最悪！ドライバー確保は絶望的
なんで埼玉の企業こんな人手不足なん？
テルヤン：なぁカズキ、埼玉県の企業がめっちゃピンチやねんて！
カズキ：何がそんなにヤバいねん？また人の話か？
テルヤン：そうやねん！正社員が足りひんって答えた会社が、なんと51.7パーセントもあるんやて！調査会社が7月に埼玉の759社に聞いたらしいわ。
カズキ：半分以上やないか！それで調査開始してから最高記録ってことやろ？
テルヤン：せやねん！2007年から毎年やっとる調査で、7月時点では過去最悪の数字や。去年より2.9ポイントも増えとるし、まったく歯止めかからへんねん。
カズキ：これは深刻やな。どの規模の会社が苦しんどるんや？
テルヤン：それがな、中小企業が初めて5割超えてもうたんや。大企業は3年連続で下がっとるのに、中小はどんどん悪化しとる。
業界別で見たらどこが一番ヤバいん？
カズキ：で、どの業界が最も人材不足に悩んどるんや？
テルヤン：これが驚きやで！トップは金融業界で100パーセントや！
カズキ：100パーセント！？全部の会社が足りてへんってことやん！
テルヤン：そうやねん。しかも去年より40ポイントも跳ね上がっとる。日銀が利上げしたやろ？金利のある世界になって、新しい事業展開するのに人が必要になったんやて。
カズキ：なるほどな。じゃあ運送業界はどうなっとるんや？
テルヤン：運輸・倉庫は91.3パーセントで第2位や！もうずっと慢性的なドライバー不足やからな。
カズキ：ほぼ全滅状態やないか。これワシら業界人にとっては他人事ちゃうで。
テルヤン：ほんまやで。現場はもう限界きとるんちゃうか。
中小企業が人を集められへん理由って何やねん？
カズキ：それにしても、なんで中小企業だけこんなに苦戦しとるんや？
テルヤン：調査会社の分析やとな、賃金や福利厚生が大企業より整ってへんのが原因やって。
カズキ：まぁそらそうやわな。給料安い、休みも少ない、福利厚生もイマイチやったら、誰も来てくれへんわ。
テルヤン：せやねん。特に運送業界なんか、長時間労働のイメージ強いし、若い人は敬遠するやろ。
カズキ：ほんまやで。給料上げたくても利益率低いし、荷主から運賃上げてもろてへんかったら無理やもんな。
テルヤン：そこが一番の問題やねん。給料上げな人は来ぇへん、でも上げるお金もない。完全に詰んどる状態や。
カズキ：悪循環やな。どうすればええんやろな。
業界全体で取り組まなアカン解決策とは？
テルヤン：調査会社はな、働きがいとか成長機会をアピールせなあかんって言うとるで。
カズキ：それだけで人来るか？もっと具体的なもんないんか？
テルヤン：あとは地方で暮らす魅力をPRしたり、自治体が移住支援したりして、地域ぐるみでやらなアカンって話や。
カズキ：なるほどな。一つの会社だけやなくて、地域全体で人材確保に動くってことやな。
テルヤン：そういうこっちゃ。でもな、正直これだけやと焼け石に水ちゃうか？やっぱり賃金上げるのが一番やと思うで。
カズキ：ほんまやな。運送業界で言うたら、適正運賃の収受をしっかり進めて、ドライバーの待遇改善につなげなアカンわ。
テルヤン：せやな。荷主企業も理解して、ちゃんとした運賃払ってくれんと、この人手不足は解決せえへんで。
カズキ：埼玉だけの問題やなくて、全国どこでも同じ状況やろうしな。業界全体で取り組まんと、マジで物流止まるで。
テルヤン：ワシらドライバーも、自分の価値をもっと主張してええと思うわ。安く働きすぎや。
カズキ：それは言えるな。ただ、コンプライアンスはしっかり守ってな。変な要求したらアカンで。
テルヤン：当たり前やがな！法律守って、正当な権利を主張するだけや。そうせんと業界の未来ないで。
カズキ：ほんまやで。この埼玉の調査結果は、運送業界で働くワシらにとっても警鐘やな。今後ますます人材確保が厳しくなるってことやから、みんなで知恵絞らなアカンで！
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出典元：https://news.yahoo.co.jp/articles/4d9f1743186ea0838a2842d7f88a3390ce0ca17b
