大井ふ頭2035年完全自動化へ！世界最高水準ターミナル構想
東京港の大改造計画がヤバすぎる件
テルヤン：なぁカズキ、東京のコンテナふ頭がめっちゃすごいことになるで！
カズキ：なんやねん急に。どこの話や？
テルヤン：大井のコンテナふ頭やがな！10年後に完全リニューアルするんやて。
カズキ：10年後って、そんな先の話かい。でもまぁ、確かに今の施設も古なってきとるもんな。
テルヤン：せやねん！しかもな、今の1.4倍の広さになるらしいで。めっちゃデカなるやん。
カズキ：1.4倍て、そら規模が違うわ。でも何でそんな大改造すんねん？
テルヤン：それがな、人手不足とか働き方改革の問題もあるし、脱炭素化にも対応せなあかんねん。今のままやと世界に取り残されるからな。
カズキ：なるほどな。時代に合わせて変わっていかなアカンわけやな。
自動化とデジタル化で何が変わんの？
テルヤン：でな、一番すごいのが完全自動のクレーン導入すんねんて！
カズキ：自動のクレーン？人がおらんでも荷物運べるっちゅうことか？
テルヤン：せやせや！ASCっていう最先端の機械でな、AI使ってコンテナの置き場所とか作業の順番も全部最適化すんねん。賢すぎやろ。
カズキ：へぇ〜、AIが考えてくれるんか。でもドライバーさんはどうなるん？
テルヤン：それがな、搬出入は完全予約制になんねん。CONPASっていうシステムでな、事前に予約しとかなアカンようになるんや。
カズキ：予約制か。待ち時間が減るんはええけど、予約取れへんかったらどうすんねん。
テルヤン：まぁそこは運用次第やろな。でもな、手続きも全部デジタル化されて、Cyber Portっていうプラットホームで完結すんねんて。
カズキ：紙の書類とかハンコとかなくなるっちゅうことやな。それは便利やわ。
テルヤン：あとな、外航船と内航船の積み替えもスムーズになって、15万トン級の超デカい船も入れるように岸壁を深うするんやて。
カズキ：そんなデカい船が入るんか。世界中から船が来るようになるんやな。
現場のドライバー目線で見たらどうなん？
テルヤン：でもな、ワシら気になるのは現場のドライバーさんがどう思うかやろ？
カズキ：せやな。便利になるのはええけど、仕事のやり方がガラッと変わるもんな。
テルヤン：まず予約制はな、待ち時間減るから助かる人多いと思うで。今まで何時間も待たされとったからな。
カズキ：確かにな。ふ頭で2時間も3時間も待つとか、普通にあったもんな。それが解消されるんは大きいわ。
テルヤン：あとな、共同ゲート作って、車両の待機場所も整理すんねんて。外来のトレーラーと構内のトレーラーの動線も分けるから、安全性も上がるんや。
カズキ：動線分離は大事やな。ごちゃごちゃしとると事故のもとやし。
テルヤン：せやろ？でもな、デジタル化についていけるかっちゅう不安もあるやろな。年配のドライバーさんとか大変かもしれん。
カズキ：まぁそこはサポート体制しっかりせなアカンわな。いきなり全部変えられても困るし。
テルヤン：あと面白いのがな、CO2排出量を9割以上カットするんやて。荷役機械を電動化して、グリーン電力使うんや。
カズキ：9割って、ほぼゼロやん。環境にもめっちゃ優しくなるんやな。
10年後の物流はどう変わる？今から備えとくべきこと
テルヤン：まとめるとな、これからの港湾物流は自動化とデジタル化が当たり前になるっちゅうことやな。
カズキ：せやな。大井ふ頭が変わったら、他のふ頭も追随してくるやろうし。
テルヤン：処理能力も大幅アップするから、日本全体の物流も効率化されるで。国際競争力も上がるやろな。
カズキ：でもドライバーさんは今のうちからデジタルツールに慣れといた方がええな。スマホとかタブレットとか使えんとキツなるで。
テルヤン：ほんまそれ。あと予約システムの使い方とかも、導入されたらすぐ覚えなアカンしな。
カズキ：でも考えたら、待ち時間減って環境にも優しくて、安全性も上がるんやったら、ええことづくめやん。
テルヤン：せやねん！最初は大変でも、慣れたら絶対今より楽になるはずや。変化を恐れたらアカンっちゅうことやな。
カズキ：ほんまやな。10年後が楽しみやわ。でもお前、10年後もまだ芸人やっとるんか？
テルヤン：何やねんそれ！ワシは一生芸人やるっちゅうねん！コンプライアンス守りながらな！
カズキ：それは立派やわ。物流業界もお前も、未来に向かって進化していくんやな。応援しとるで！
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