セイノーとAZ-COM丸和が提携！和佐見社長が西濃会長へ就任
資本提携なしの会長就任って何やねん？
テルヤン：なぁカズキ！セイノーと丸和の提携ニュース、めちゃくちゃ変わった形になってんで！
カズキ：どう変わってんねん。普通に提携したらええだけやろ？
テルヤン：それがな、株も持たへん、合弁会社も作らへん、けど丸和の和佐見社長が西濃運輸の会長になるねんて！6月18日に発表されたんや。
カズキ：え、ちょっと待て。資本関係ないのに会長て、どういうことやねん？普通そんなんあるか？
テルヤン：しかもな、取締役でもない会長やねん。7月中に就任する予定らしいわ。
カズキ：取締役でもないて…それ、会長の意味あるんか？コンプライアンス的に大丈夫なんかいな。
テルヤン：そこがミソやねん。両社とも上場企業で競合する部分もあるから、取締役にしたら利益相反とか競業の問題が出てくるやろ？せやから非常勤の会長にして、専門家にも確認してルール作ったんやて。
カズキ：なるほどな。賢いやり方やけど、制度じゃなくて人の信頼関係で動かすってことやろ？そら、トップが変わったらどうなるか分からんな。
テルヤン：せや。和佐見さん自身も「人間関係がものを言う」て言うてたわ。田口社長も「同じ船に乗ってる一体感を現場に持たせる」って説明しとったで。
幹線網と3PLをつなぐ戦略の中身は？
カズキ：で、実際なにすんねん。会長就任だけちゃうやろ？
テルヤン：もちろんや。セイノーの全国幹線網と特積み輸送に、丸和の小売・店舗向けの3PL運用をくっつけるねん。荷物を集めて運ぶとこから、在庫管理や店舗納品まで全部つなげるんやて。
カズキ：上流から下流まで一気通貫でやるってことか。確かにドライバー不足で多重下請けも問題なっとるもんな。
テルヤン：そうやねん。5月26日に3PLの分科会、6月2日にラストワンマイル、6月15日にミドルマイルの会合をもう始めとるらしいで。めっちゃ早いやろ。
カズキ：動き早いな。ほんで丸和の「在庫ゼロ・納品率100%・ノー検品」てやつ、あれどういうことなん？
テルヤン：それがな、マツモトキヨシで導入した仕組みやねんけど、店舗側は在庫も検品もせんでええようにして、全部丸和側で管理するんやて。検品って1件10～20分かかるらしくて、1店舗で約1.7人おったのが要らんようになるんや。
カズキ：500店舗やったら850人削減できる計算か。そら小売からしたら助かるわな。
テルヤン：和佐見さんは「商流は顧客、物流は当社」て商物分離の形にするって言うてたわ。セイノーはこれを自分とこの顧客にも広げたいねんて。
資本も合弁もなしでほんまにうまいくんか？
カズキ：ところでや、4月22日に基本合意してから、資本提携とか合弁会社の話はどうなったんや？
テルヤン：それがな、田口社長が「現時点では全く考えてない。まず中身を詰める」って明言したんや。必要になったら将来考えるかもしれへんけど、今はとにかく実装を優先するんやて。
カズキ：おぉ、思い切ったな。株持ち合いもせんと連携するって、相当信頼関係ないとできひんやろ。
テルヤン：せやねん。和佐見さんも「一心同体で成果を出し続ける。資本関係はまだ答えが出ない」て言うてたわ。属人的な仕組みやから、長期的にどうなるかは分からんけどな。
カズキ：丸和は災害時の物流協定も全国で結んどるんやろ？
テルヤン：そうや。阪神・東日本・熊本・北海道の震災で経験積んでて、都道府県で残り3府県、東京23区で残り4区だけやから、8月までに全国完了する予定やて。平常時から共同利用できる網を広げとけば、有事のときに車両動かせるもんな。
カズキ：BCP物流か。コンプライアンス的にも社会貢献的にもええ取り組みやな。
テルヤン：ほんまやな。セイノーの「オープン・パブリック・プラットフォーム」と丸和の「3PL&プラットフォーム」戦略を融合させて、連携する事業者も増やすんやて。空気を運ばへん輸送を目指すねん。
業界全体がコアリション作る時代になってきたな
カズキ：改正物流効率化法でCLO設置とか、荷主にも全体最適が求められる時代やもんな。
テルヤン：そうやねん。人口減少で各社が個別に作った輸送網が過剰になってきてるから、連携して無駄をなくす必要があるんや。藤田専務も「物流におけるコアリションを築く」って言うてたで。
カズキ：競争から共創へってことか。ほんで田口社長がなんで丸和を選んだかって、創業者同士の縁と、アマゾンからも受託されとる運用力やったんやろ？
テルヤン：せや。和佐見さんは丸和の社長も続けながら西濃の会長やるから、毎日常勤は無理やけど、一定のコミュニケーションは取るって言うてたわ。
カズキ：常勤やないからこそ受けたんやな。ほんで共同サービスはもう最終調整に入ってるんやろ？
テルヤン：そうや。価格設計も責任者間で一致しとる部分があるらしいけど、まだ公表はされてへん。早期投入を目指してるから、そのうち発表あるやろな。
カズキ：ドライバー不足とか多重下請けとか、構造的な問題に業界全体で取り組むんは、ええことやと思うわ。
テルヤン：ほんまやな。現場の運用や顧客提案にどこまで落とし込めるかが勝負やけど、分科会も動き始めてるし、期待したいとこやな。
カズキ：せやけどテルヤン、お前「一心同体」って何回言うねん。
テルヤン：そら和佐見さんが言うてたからや！俺らも一心同体でコンプライアンス守ってネタ作らなあかんやろ！
カズキ：それは違う一心同体や。
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