JR東海S0系新幹線2029年登場や！自動運転搭載の次世代車両

2026.10.29

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鉄道の自動運転が運送業界にも影響するんか？

テルヤン：なぁなぁカズキ、えらいこっちゃで！JRが次の新幹線出すらしいねん！

カズキ：新幹線？ワシら運送業界と関係あるんか？

テルヤン：それがな、自動運転搭載するらしいねん。S0系いう名前で2029年に走り出すんやて。

カズキ：自動運転！？それトラックでも話題になってるやつやん。鉄道も本気で動いとるんやな。

テルヤン：せやねん。しかもな、グリーン席も新しいタイプになるらしいで。快適性もアップや。

カズキ：なるほどな。鉄道が進化したら、トラック輸送との競争も変わってくるかもしれんな。

テルヤン：このS0系っちゅうのはな、完全な自動運転ちゃうけど、運転支援システムがめっちゃ進化しとるらしいで。

カズキ：ほう、完全自動やないんか。でも支援システムがあったら、運転士さんの負担も減るやろな。

テルヤン：そうやねん！安全性も向上するし、正確な運行もできるようになるんやて。

カズキ：それ聞くと、ワシらトラック業界も自動運転の波が来るんやろなって実感するわ。

テルヤン：実はな、鉄道が自動化進めたら、モーダルシフトって言うて、トラックから鉄道に荷物移す動きも加速するかもしれんで。

カズキ：あー、それはちょっと心配やな。でも環境面では鉄道の方がええって話もあるしな。

テルヤン：正直な話、鉄道が便利になったら長距離輸送は鉄道に取られるかもって不安もあるやろな。

カズキ：せやな。ただ、鉄道は駅から駅までやから、最後の配送はトラックが必要やねん。

テルヤン：そこやねん！結局ラストワンマイルはワシらの仕事なんや。鉄道と共存できる道があるはずやで。

カズキ：それに自動運転技術は、鉄道で実証されたらトラックにも応用されるやろうし。

テルヤン：ほんまやな。技術の進化は業界全体の底上げになるかもしれん。前向きに捉えなあかんな。

カズキ：でも気になるのは、自動化が進んだら雇用はどうなるんやろって話やな。

テルヤン：そこは大事なポイントやわ。技術と人間がうまく役割分担せなあかんねん。

テルヤン：冷静に考えたらな、鉄道が進化することで物流全体の選択肢が増えるんちゃうか。

カズキ：確かにな。長距離は鉄道、近距離や細かい配送はトラックって使い分けができるもんな。

テルヤン：そうやねん！コンプライアンス的にも、環境負荷減らしながら効率よう運べる体制作るのが大事やで。

カズキ：2029年までまだ時間あるし、ワシらも対応策考えなあかんな。

テルヤン：せやで。自動運転技術の進化を脅威と見るんやなくて、業界全体のレベルアップのチャンスと捉えるんや。

カズキ：ほんまやな。鉄道も運送業界も、結局はモノを運ぶ仲間やからな。協力できる部分は協力してこうや。

テルヤン：最後にな、技術が進化しても人間にしかできへん判断とかサービスは残るんや。そこを磨いていこうや！

カズキ：ええ話やな！新幹線の進化を見守りながら、ワシらも進化していかなあかんってことやな。2029年が楽しみや！

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