省庁横断会議が初開催！2030年ドライバー危機を本気で議論
なんでこんなことになってんの？問題の核心
テルヤン：なぁなぁカズキ、えらいこっちゃで！今日な、政府が初めて省庁をまたいだ会議やってんねん！
カズキ：おお、なんや珍しいやん。いつもは縦割りで動かんって文句言われとるのにな。で、なんの話や？
テルヤン：それがな、トラックドライバーの人手不足についてや！もうホンマに深刻なんやて。
カズキ：ああ、あの2024年問題ってやつか。残業規制が始まってからドライバーさんが足りんくなってるっちゅうやつやろ？
テルヤン：せやねん！でもな、もっとヤバいのがこっからや。なんも対策せんかったら2030年度には運べる荷物の量が最大で4分の1も減るっちゅうねん！
カズキ：25パーセントも！？それもう物流崩壊やないか…。ワシらの生活にも直撃やん。
現場で実際に起きてることって？
テルヤン：今回の会議でな、色々と具体的な施策について話し合ったらしいで。
カズキ：ほう、どんな内容やったんや？
テルヤン：まず一つ目がな、トラック運送会社の許可を5年ごとに更新する制度や。2028年から始まるらしいで。
カズキ：更新制？それってどういう狙いがあるんや？
テルヤン：ちゃんとドライバーさんに給料払ってるかとか、労働環境が整ってるかチェックするためやろな。ブラックな会社は淘汰される仕組みや。
カズキ：なるほどな。それで二つ目は？
テルヤン：これがまた画期的でな、「適正原価制度」っちゅうのを導入するらしいねん。荷主側にちゃんとした運送コストを負担してもらう仕組みや。
カズキ：ええやん！今までは値切られ放題やったもんな。運送料金が安すぎてドライバーさんの給料も上がらんかったわけやし。
ドライバーさんの本音ってどうなん？
テルヤン：でもな、現場のドライバーさんからしたら「今さら感」もあるんちゃう？
カズキ：まぁそらそうやろな。ずっと人が足りん足りん言われてきて、やっと国が本腰入れてくれたって感じやもん。
テルヤン：国交省はな、「物流は国民の暮らしと経済の基盤や。エッセンシャルワーカーであるドライバーの賃金をきっちり確保していく」って言うてるで。
カズキ：エッセンシャルワーカーって、コロナの時に散々言われた言葉やな。言葉だけやなくて、ホンマに待遇改善してもらわんと困るで。
テルヤン：せやねん。ドライバーさんがおらんかったら、ワシらネット通販もできへんし、コンビニにも商品並ばへんのやからな。
カズキ：ほんまそれ。感謝の気持ちを形にせなあかんわ。給料アップと労働環境の改善は待ったなしやで。
これからどうなる？押さえとくべきポイント
テルヤン：とにかく今回の会議は「初の省庁横断」っちゅうのがポイントやな。各省庁がバラバラに動くんやなくて、連携して取り組むっちゅうことや。
カズキ：それは大事やな。物流って国交省だけの問題やないもんな。経産省も厚労省も関わってくるし。
テルヤン：そうそう。荷主企業への指導もあるし、労働環境の整備もあるし、総合的にやらなアカン話やからな。
カズキ：2030年まであと数年しかないで。スピード感持って進めてもらわんと、ホンマに物が運べん時代が来るかもしれん。
テルヤン：せやな。ワシら消費者も、安ければええっちゅう考え方を変えなアカンのかもしれんで。適正な価格を払うことが、結局は自分らの生活を守ることになるんやから。
カズキ：ええこと言うやん！コンプライアンスばっちりやで！まぁとにかく、この会議が絵に描いた餅にならんように、しっかり実行してもらいたいもんやな。ドライバーさんの未来がかかっとるんやから！
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出典元：https://news.yahoo.co.jp/articles/9b13b1315e9274be995b4cb0a51d8355165a6da2
