バス運転手不足で千葉に17社集結や！合同就職説明会の狙い
バス業界がいま抱える深刻な事態とは
テルヤン：なぁカズキ、千葉でめっちゃ大規模な合同説明会あったらしいで！
カズキ：なんやねん、どんな説明会やねん？
テルヤン：それがな、バス会社が17社も集まって、ドライバー募集しとったんやて。これ相当深刻やろ。
カズキ：17社って！そんなに集まるんは異例やな。よっぽど人手が足りてへんのやろな。
テルヤン：せやねん。トラックもやけど、バスの運転手不足もかなりヤバいことになっとるんや。各社が一緒になって人材確保に動いとるってことは、それだけ切羽詰まっとるんやろな。
カズキ：なるほどな。公共交通のバスが走られへんようになったら、それこそ地域全体が困るもんな。
現場ではどんな採用活動してるんや
テルヤン：今回の合同説明会はな、各社が一堂に会して求職者に直接アピールできる場になっとったんや。
カズキ：ほぉ、求職者側からしたら一度にいろんな会社を比較できるってわけやな。効率ええやん。
テルヤン：そうやねん！給料とか勤務体系とか、会社ごとに違うからな。一箇所で複数の企業の話を聞けるんは応募する側にもメリット大きいで。
カズキ：しかし17社も参加って、バス業界全体で協力体制取っとるんやな。普段はライバル同士やのに。
テルヤン：それだけ業界全体がピンチってことや。一社だけで採用活動しても限界あるし、みんなで力合わせて運転手確保しようって動きなんやろうな。
カズキ：なるほどな。そういう連携プレーも必要な時代になってきたんやな。
運転手さんの本音とこれからの課題
テルヤン：でもな、集めるだけやなくて定着させるのも大事やと思うねんけどな。
カズキ：それな。せっかく入社してもすぐ辞められたら意味ないもんな。労働環境の改善も同時にやらんとあかんやろ。
テルヤン：そうやねん。長時間労働とか、休日の取りにくさとか、そういう部分を改善せんと根本的な解決にならへんで。
カズキ：トラックもバスも、プロドライバーの仕事って責任重大やからな。待遇面でもっと評価されるべきやと思うわ。
テルヤン：ほんまそれ。大型免許持っとる人材って貴重やのに、まだまだ給料面で他の業界に負けとる部分もあるしな。
カズキ：人の命預かる仕事やからこそ、しっかりした処遇が必要やわな。コンプライアンスも大事やし。
業界の未来と求職者が押さえるべきこと
テルヤン：まとめるとな、バス業界は本気で人材確保に動いとるってことや。これはチャンスでもあるで。
カズキ：そうやな。大型二種免許取得の支援制度とか、研修制度が充実しとる会社も増えとるやろうし。
テルヤン：せやねん。未経験からでもチャレンジできる環境は整ってきとるんや。安定した仕事を探しとる人には狙い目かもしれんな。
カズキ：ただし、会社選びは慎重にな。合同説明会みたいな場でしっかり比較検討するのが大事やで。
テルヤン：ほんまそれ。給料だけやなくて、休日制度とか福利厚生とか、総合的に判断せなあかんわ。
カズキ：これからバス運転手目指す人は、こういう合同説明会を活用して、自分に合った職場を見つけてほしいな！公共交通を支える大事な仕事やからな。
テルヤン：せやな。業界の未来は新しい人材にかかっとるで！
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出典元：https://news.yahoo.co.jp/articles/6ab1a4b3281fef95b2b6743a8efeebbc0847698e
