ロート製薬が自動運転トラック実証！関西関東間490km輸送へ
なんで化粧品会社が自動運転に挑戦すんの？
テルヤン：なぁカズキ！ロート製薬が自動運転トラックで荷物運ぶ実験始めたらしいで！
カズキ：え、目薬作っとる会社やろ？なんで急にそんなことしとるんや。
テルヤン：せやねん！せやけどな、物流のドライバー不足がめちゃくちゃ深刻やから、次の時代の配送システム作らなアカンねんて。長時間労働も問題になっとるやろ？
カズキ：なるほどな。荷物届けてくれる人おらんかったら商売にならんもんな。
テルヤン：そういうこっちゃ！ロート製薬はこれまでも荷物ぎょうさん積んだり他の会社と一緒に配送したりして工夫しとったんやけど、もっと根本的な解決策探しとるわけや。
カズキ：化粧品メーカーがそこまで本気で取り組むんは珍しいな。
実際どんな走り方すんねん？
テルヤン：T2っちゅう会社と組んでな、大阪の茨木から神奈川の相模原まで走らせるらしいで！
カズキ：距離どんくらいあんの？
テルヤン：約490キロや！名神高速の茨木インターから東名高速の綾瀬スマートインターまでやから、けっこうな長距離やで。6月29日から12月まで4回実験すんねんて。
カズキ：完全に自動で走るわけちゃうやろ？
テルヤン：さすがに今はまだ無理やな。ドライバーさんがちゃんと見張っとる状態で「レベル2」っちゅう高機能自動運転やるんや。T2は2027年度以降に完全自動の「レベル4」目指しとるらしいで。
カズキ：ちゃんと段階踏んでやっとるんやな。いきなり完全自動はさすがに怖いもんな。
テルヤン：そうそう！ロート製薬が拠点とルート決めて荷物用意して、T2が自動運転のトラック出してデータ集めるっちゅう役割分担や。実際の商品載せて走らせて、どれくらい時間かかるかとか色々調べるわけやな。
現場のドライバーさんにはどう影響すんねん？
カズキ：でもさ、自動運転が進んだらドライバーの仕事なくなるんちゃうか？
テルヤン：それがな、そうとも限らんねん。今の物流業界は人手不足がほんまにヤバくてな、誰も応募してこんっちゅう会社だらけやねん。
カズキ：あー、仕事奪うっちゅうより、足りひん部分を補うっちゅう考え方か。
テルヤン：そういうこっちゃ！それに長距離の高速道路区間だけ自動運転にして、ドライバーさんの負担減らすっちゅうやり方もあるやろ。夜通し運転せんでええようになったら、働きやすさ全然違うで。
カズキ：確かにな。深夜ずっとハンドル握っとくんはキツいもんな。
テルヤン：環境にもええねん。効率よう走れたら燃料も減るし、CO2削減にもつながるわけや。日用品扱う大手メーカーがスキンケア商品で実験するんは業界初らしいで。
カズキ：へぇ、けっこう画期的な取り組みやったんやな。
これからの物流業界どないなってくん？
テルヤン：今回の実験結果見てな、将来的には完全自動運転のトラック使うか決めるらしいで。
カズキ：荷主と技術の会社がタッグ組むんは大事やな。運ぶ側だけ頑張っても限界あるし。
テルヤン：ほんまそれ！運送会社も荷主企業も一緒になって問題解決せなアカンねん。ドライバーさんが働きやすい環境作りながら、地球にも優しい物流システム目指すっちゅうのが理想やな。
カズキ：でもワシら、自動運転トラック見かけたらビビるやろな。
テルヤン：お前、ちゃんとドライバーさん乗っとるっちゅうてるやろ！勝手に無人トラック想像すんな！
カズキ：あ、そうやった。でもいつかはほんまに無人になるんやろ？その時ワシ、追い越されたら手ぇ振ってまうかもしれん。
テルヤン：誰も見とらんのに手ぇ振るんか！それコンプライアンス的にはセーフやけど、寂しい人やな！
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