運転中のながらスマホと罰則強化の現実

令和元年１２月１日から「ながらスマホ」の罰則が強化されたことは皆さん、ご存じのとおりと思いますが、変更の内容をもう一度おさらいしてみましょう。

いかがでしょうか。法改正の前後では全く異なる罰則であることがよくお分かりのことと思います。特に大きな変更点は、スマホ中の事故は一発免停になったということですね。また、ながらスマホの反則金が点数が３倍となり、反則金も３倍以上となったこと、スマホ中の交通事故での反則金がなくなり、懲役又は罰金のみとなったことも大きな変更点です。スマホ中の交通事故において、反則金の適用がなくなったということは、いきなり、懲役又は罰金という前科対象となる事件に変更されたことですね。ところで、反則金と罰金の違いはご存知でしょうか。簡単に言えば、青切符が反則金、赤切符が罰金ということなります。ただし、青切符も反則金を支払わず、裁判で罰金が確定すれば、前科になり得ますので、注意しましょう。今回の改定では、スマホ中の交通事故は、反則金を支払えば前科とならない告知制度が適用されず、いきなり、赤切符による罰金の対象と変更されたということです。

「ながらスマホ」の取締り件数は、交通違反の中でも第３位にランキングするメジャーな違反であり、警察の関心も高いことが分かります。取締り件数が世論の関心や支持と必ずしも一致するとは限りませんが、これだけ「ながらスマホ」を原因とする事故がマスコミに取りざたされ、実際に悲惨な事故が起きている以上、取締りを強化する大義名分がないとは言えません。今回の改定では、スマホ中の交通事故は、反則金を支払えば前科とならない告知制度が適用されず、いきなり、赤切符による罰金の対象と変更されたということです。

ドライブレコーダーは車両前面の画像のみでなく、車両後方や室内まで撮影する複数カメラタイプの機種が主流となっています。また、最近メディアで紹介されている機種（複数あり）は、ＡＩ機能により運転中の「ながらスマホ」をその場で検知し、ドライバーにリアルタイムで警告する機能が備わっていることから、現在注目を浴びています。このような機種は、Ｗｅｂ上の画面で任意の時間帯の画像も確認が可能であるなど、より徹底された安全管理が可能になることでしょう。

ドライバーの服務規定に「ながらスマホ」の禁止を規定することは当然ですが、懲戒事由にも同様に規定すべきでしょう。「ながらスマホ」が社会問題としてこれだけ大きくフォーカスされている背景には、運転中の「ながらスマホ」には、一部のドライバーの運転中のお手軽な娯楽として深く根付いている現実があります。ドライバー個人の意思では、なかなか止めることができない難しい理由があることからすれば、事業主側の管理体制の在り方も求められていくことでしょう。