トラックの雪道対策

今日のお題はこれじゃよ。

結構前になるんじゃけど、国土交通省が調査をした時は、 立往生した車両は年間約500台以上。その内6割が大型車だったそうじゃよ。

ﾝﾑ。スタッドレスだからと言って安心してはいかんのじゃよ。
チェーンの携行は必須なんじゃ！

そうじゃね。重量物を運ぶトラックのチェーンは金属が良いとされとるよ。
理由は耐久性があるからじゃね。あと安価なのもメリットじゃ。

んにゃ。冬用タイヤにしとってもチェーンしとっても万能では無いからの？
雪道は慎重に走るのが鉄則じゃし、企業さんも積雪量がヤバい時は運行を取りやめるという決断をする必要もあるんじゃよ。
スタッドレスにしていても
溝の深さがプラットホームに達しておらんかチェックしておくことも重要じゃ。

ﾝﾑ。つってもチェーンのサイズや締め方が正しくないと効果が得られんから、慣れておらん人は練習しておく必要があるぞい。
他にも、走り方や荷物の載せ方なんかも重要じゃね。

雪道をトラックで走る時の注意事項は

• 急発進、急ブレーキは禁止
• 速度は控えめにする
• 車間距離を意識する

載せ方の注意事項は

• 全体的に均等に載せる
• 荷物が動かないように固定をする

この辺の対策は必要じゃね。特に荷台前方に固めて載せるのは危険じゃ！

ﾝﾑ。これ以外にも持っておくと良い道具が、
スコップ、軍手、長靴、懐中電灯、解氷スプレー、毛布じゃね。

まぁ、被るのも温かいから良いんじゃろうけど、毛布は
タイヤがはまった時に使えるんじゃよ。
スコップで雪を掻き出して、タイヤと雪の間に隙間ができたら毛布をいれると滑り止めになるぞい！
毛布がない時は、車内にあるフロアマットなんかもつかえるんじゃよ。

ﾝﾑ。アイスバーンじゃね。

アイスバーンは雪が降って、次の日、晴れたりすると積もった雪が解けて水になって、その水が夜、氷点下になった際に凍った状態の事を言うんじゃけども、他にも積もった雪が車やトラックに押し固められて滑りやすくなった状態もアイスバーンと呼ぶんじゃよ。
見た目も透明だから気づきにくいんじゃよねー。

特にトンネルの出入り口、坂道、峠道、橋や高架の上、日の当たりにくい場所、交差点付近は特にアイスバーンになりやすいから気を付けねばならんのじゃよ。

んにゃ。他にも運転前にチェックすることがあるんじゃよ。

荷台や屋根の雪を降ろしておくんじゃ！
そのまま、走行するとブレーキをかけた時に雪でフロントガラスが覆われてしまう危険があるぞい！
マフラーも雪で塞がれていると排気ガスが外に排出されず中に溜り、一酸化炭素中毒で最悪、命を落とすぞい。

そうじゃね。いつもと違う状況には危険が隠れておるから、やりすぎ位が丁度いいんじゃよ。