ヤマスイグループ　ボルボＦＨ５０台到達、記念イベントと撮影会を開催

岡山市中区のヤマスイグループ本部でこのほど、「ボルボＦＨ」の導入が延べ５０台となったのを記念するイベントと撮影会が開かれた。ボルボ・トラック正規ディーラーのキャリオン（應本一樹社長、岡山県倉敷市）が主催したもので、ＵＤトラックス（埼玉県上尾市）からボルボ・トラックセールスの関原紀男バイスプレジデント、工藤竜也ダイレクターも参加。当日は本社の構内に新型６台を含む計２０台のトラクタが並べられ、管理者や内勤社員、日ごろボルボの乗務を担当しているドライバーらもスマートフォンをかざし、記念となる１枚を思い思いの構図で収めていた。

山本水産輸送（山本新吾社長、同区）を中核とする同グループは近年、「ドライバー確保の切り札」としてボルボ製の車両を積極的に投入してきた。新型（２０２１年モデル）の国内販売が昨年１１月２９日に始まったが、その第１号となるトラクタは同１２月２８日に同社に納車されている。現在は新型１０台を含む約４０台が運行しているほか、８年ぶりに国内に再投入されるリジット（単車）も１０台発注しており、順調にいけば年内に納車される見通しとなっている。

同グループがトレーラ輸送に乗り出したのは５年ほど前。「ドライバーの離職率を下げたいと考えていた矢先に『トレーラに乗りたいから会社をやめる』というドライバーが出てきた。（導入が間に合わず）いったんは退職してしまったが、そのドライバーも戻って来てくれ、最近は県外からの応募者も増えている。人材不足のなかで輸送力を確保するために取引先にトレーラ化を提案し、仕事も順調に増えている」と山本社長。計３５０台のトラック、トレーラを保有する同グループは３年で車両を代替えしており、現在は全体の１割強のボルボ車の割合を今後、リジットの投入も合わせてさらに引き上げていきたい考えだ。

１９９９年に運送許可を取得して一般貨物事業を開始したが、「その当時からキャリオンさんにお世話になっており、同社がボルボを販売するようになって以来ずっと頼ってきた」（同）という。また、２０１８年１１月に應本氏が社長に就任したタイミングと重なり、「少しでも貢献できれば…そんな思いもあった」（同）と２０１８年モデルを積極的に導入。わずか２年半で延べ５０台を突破することになった。同モデルの保有台数は西日本地区では突出しており、「ボルボを選ぶのは運行を止めない安心感と、ドライバーを守る安全性。ボルボ・ブルー（保証のパッケージ）の存在も心強い」（同）と話す。ＵＤの１３７か所を含め、全国に１６９拠点あるサービスネットワークも評価している。

関本氏は「２０２１年モデルは全車にアイドリングストップ状態で使えるクーラー、ヒーターが標準装備されている」と環境に優しい車である点を強調。ボルボ・ダイナミック・ステアリングにパーソナルセッティング機能が追加されたほか、スタイリッシュになった欧州ミラーの安全性についても「助手席側のミラーに設置されているカメラの映像が車内の９インチディスプレイに映し出され、車体の左側すべてが広く確認できるなど視認性は高い」と、実際に運転席で操作しながら説明。

また、国産車とは違った構造や機能があることも踏まえ、管理者やドライバーを前にキャリオンの担当者が納車時に２時間、その後も毎月１回のペースで整備担当者らも交えながら安全教育を重ねている。應本社長は「ミーティングを始めてから１年余りになるが、コミュニケーションが図れることで情報提供もスムーズになっている。今後もサポート面など、期待にこたえられるようにやっていきたい」と話した。

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