退職代行サービス事業者が次々撤退や！需要低下の背景にある2つの計算違い
退職代行バブルが弾けた？何が起きてんねん
テルヤン：なぁカズキ、最近退職代行の会社がバタバタ潰れてるらしいで！
カズキ：え、マジか！ちょっと前まで「もう無理、辞めたい」ってなったら退職代行使うんが流行ってたやん。
テルヤン：せやねん。でもな、そのブームが完全に終わってもうたらしいわ。専門の報道によるとな、退職代行を専門にやってた業者が次々と店じまいしてるんやて。
カズキ：ほんまかいな。運送業界でも一時期「パワハラされたから代行使うわ」って辞めてく人おったもんな。
テルヤン：そうそう。でもな、このサービスが廃れた理由が2つあるらしいねん。そこがめっちゃ興味深いところやで。
カズキ：なるほどな。確かに需要が急になくなるって、何か理由があるはずやもんな。
実際に業界で何が変わったんや？
テルヤン：まず一つ目の計算違いがな、企業側の対応が変わったことやねん。
カズキ：どういうことや？詳しく教えてや。
テルヤン：以前はな、いきなり退職代行から連絡きたら会社側もパニックになってたんやけど、最近は人事部門がマニュアル整備して冷静に対応できるようになったらしいわ。
カズキ：ああ、そういうことか。会社側も慣れてきたってことやな。
テルヤン：せやねん。さらにな、二つ目の誤算が働く側の意識変化なんやて。コロナ禍を経て、ちゃんと話し合って辞めるっていう風潮が戻ってきたみたいやで。
カズキ：それは健全な流れやな。運送会社でも最近は退職面談をしっかりやるところ増えてきたもんな。
テルヤン：そうやねん。一時期の「何も言わんと辞める」ブームが落ち着いて、普通に退職届出す人が増えたから、代行業者の仕事がなくなったってわけや。
ドライバー目線で見たらどうなん？
カズキ：でもな、運送業界で働く人間としては複雑な気持ちやで。
テルヤン：どういうことや？
カズキ：代行サービスが必要なほど辞めにくい職場があったってことやろ？それ自体が問題やったわけやん。
テルヤン：ああ、確かにな。本来なら「辞めます」って言えば済む話を、わざわざお金払って第三者に頼まなアカン状況が異常やったんや。
カズキ：そうやねん。ブラック企業で引き止められたり、パワハラで直接言えへん環境があったから、ああいうサービスが成立してたんやもんな。
テルヤン：一方でな、運送会社も人手不足で必死やから、辞めたい人を無理に引き止めるより、ちゃんと話聞いて改善する方向にシフトしてきたんちゃう？
カズキ：それはええ傾向やな。ドライバーさんが辞める理由を真剣に聞いて、労働環境見直す会社が増えたら業界全体のためにもなるわ。
今後の働き方改革に必要なことは？
テルヤン：結局な、退職代行ブームの終焉って、ある意味ポジティブな変化やと思うねん。
カズキ：どういうことや？
テルヤン：つまりな、労使関係が正常化してきた証拠やろ。代行使わんでも普通に辞められる、話し合える職場が増えたってことやから。
カズキ：なるほどな。運送業界も2024年問題で働き方改革が進んでるし、辞め方も含めてまともになってきたんかもしれんな。
テルヤン：せやねん。ただしな、まだまだ改善が必要な職場もあるから、ドライバーさんは自分の権利をしっかり知っとくことが大事やで。
カズキ：ほんまやな。代行に頼らんでも、労働基準監督署とか相談できる窓口はあるわけやし。そういう正規のルート使うのが一番ええわ。
テルヤン：最後にな、もし今の職場が本気でヤバいと思ったら、無理せず相談することやな。でも金払って代行使う前に、まずは普通に話してみるのが基本やで！
カズキ：それが常識として戻ってきたんが、今回のニュースの本質やな。業界全体がまともになってきた証拠やと前向きに捉えたいわ！
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出典元：https://news.yahoo.co.jp/articles/3bfbeaed106c16fa549ea35e66fe4f4fd2024fa7
