配送の裏側を見せる大会?何が起きてんねん

テルヤン:なぁカズキ、物流業界で面白い大会が開かれたらしいで!

 

カズキ:大会?何を競うねん、物流で。

 

テルヤン:それがな、「ラクじゃないレース」っちゅう名前でな。配送の仕事がどんだけ大変か見せる競技会やねん。17社から48人も集まったんやて。

 

カズキ:ほう。物流の仕事って「簡単やろ」って思われがちやもんな。実際は全然ちゃうのに。

 

テルヤン:せやねん!段ボール大量に運んだり、24リットルの水を何個も持ったり。総重量24キロやで。しかもラクダの着ぐるみ着て「楽だ!」って言わなあかんねん。

 

カズキ:それ全然ラクちゃうやん!っていうツッコミ待ちの演出やないか。でもな、こういう取り組みで社会に知ってもらうのは大事やと思うわ。

 

配送現場の本当の技術って何やねん

物流ドライバーの運転技術競技会の様子
画像: Pixabay

テルヤン:この大会に参加した配送ドライバーさんに密着したらしいねん。3年目の女性ドライバーさんやって。

 

カズキ:ほう、どんな技術が必要なんや?

 

テルヤン:それがな、一番のポイントは「積み方」やねんて。車から降りて荷物取るまでの速さが段違いやねん。

 

カズキ:積み方?ただ詰め込むだけちゃうんか。

 

テルヤン:全然ちゃうねん!配達ルートを考えて、午前指定の荷物はここ、この町はここって、全部計算して積み込むねんて。ごちゃごちゃに置いたら探す時間がもったいないやろ?

 

カズキ:なるほどな。配達前の準備段階で勝負が決まるわけか。それは確かに専門技術やわ。

 

テルヤン:地域ごとに分けたり、丁目で整理したり。パズルみたいなもんやな。ネット通販や生協の商品とか、種類もバラバラやのに全部頭に入れとかなあかんねん。

 

ドライバー専門求人サイト ドラEVER|会員数10万人突破!ドライバー転職ならドラエバー!

現場で働く人の本音はどうなんや

カズキ:でも実際、現場はどんな感じなんやろな。

 

テルヤン:そのドライバーさんが言うてたわ。「時間に追われるのが一番キツい」って。やってみて初めて分かる大変さやねんて。

 

カズキ:そらそうやろな。配達時間の指定もあるし、効率よく回らなあかんし。

 

テルヤン:せやけどな、お客さんから「ありがたいわ」って言われた時は、やっててよかったって思うらしいで。誰かの荷物を届ける仕事やからこそのやりがいやな。

 

カズキ:ええ話やんか。でも業界全体ではガソリン代の高騰とか、人手不足とか問題山積みやもんな。

 

テルヤン:ほんまそれ。燃料費の負担も増えてるし、ドライバー確保も難しい。こういう大会で魅力を伝える努力はしてるけど、解決せなあかん課題は多いねん。

 

業界の未来をどう変える?大事なポイント

物流ドライバーの運転技術競技会の様子
画像: Pixabay

カズキ:結局、この大会みたいな取り組みって効果あるんかな?

 

テルヤン:主催者が言うてたで。「裏側を見る機会はなかなかない。興味持って業界に入る人が増えたら嬉しい」って。地道やけど大事な活動やと思うわ。

 

カズキ:確かにな。イメージと実態のギャップを埋めるんは重要やもんな。

 

テルヤン:「誰でもできる」じゃなくて「高度な専門性が必要」って知ってもらうだけでも意味あるやろ。参加したドライバーさんも「階段しかない団地への配送が大変」とか、リアルな声を出してたしな。

 

カズキ:現場の声を社会に届けるんは大切やな。ただ、国の施策とか、もっと根本的な支援も必要やと思うわ。

 

テルヤン:せやな。燃料費の補助とか、労働環境の改善とか。業界の魅力PRと同時に、働きやすい環境づくりも進めんとな。そしたらもっと人も集まるやろし。

 

カズキ:ほんまやで。物流止まったら生活できへんねんから、みんなでこの業界支えていかなあかんな!

 

▼関連する話題をもっと見る

ボーナス支給額の実態と転職の関係性 運送業界の働き手インタビュー

運送業の7割超 外国人採用「経験なし」 理由1位は「言語やコミュニケーションに不安」

 

車輛に関連する問題は運ソウルで解決!:https://doraever.jp/lp_unsoul

 

出典元:https://news.yahoo.co.jp/articles/5dda5f249701aed769a2ba194494730d355ad0c2

運SOULで常識が変わる!DX×DXで目に見えなかった経営課題を可視化!
※本記事およびサムネイル画像は一部AIによって生成・編集されています。内容については十分確認しておりますが、情報の正確性・最新性については保証いたしかねますので、最終的な判断はご自身の責任にてお願いいたします。