ANA運賃改定とJAL新制度で航空業界大変革
なんで急に航空会社が制度変えてくるん？
テルヤン：なぁカズキ、飛行機乗る時に座席指定できへんかもしれんらしいで！
カズキ：は？なに言うてんの？座席選ばれへんって意味わからんわ。
テルヤン：いや、ほんまやって！ANAが新しい運賃プランを5月19日から始めんねんけど、一番安いやつやと席選ばれへんねん。
カズキ：マジで言うてんのか？それどういうこと？
テルヤン：今な、日本の航空会社めちゃくちゃ苦しい状況やねん。お客さんの数は戻ってきてんのに、人件費とか円安とか、中東のゴタゴタで燃料代がえらいことなっとる。燃油サーチャージなんて、欧米行きで5万円超えるかもって話や。
カズキ：5万て！それ航空券より高いんちゃうか？
テルヤン：そうやねん。しかも国内線は空港使用料の減免とかあってもな、実質もう赤字やって。それで各社が生き残りかけて必死になっとんねん。
実際どんな風に変わってまうん？
カズキ：で、具体的にどう変わんねん？
テルヤン：ANAはな、運賃を3つに絞ったんや。「シンプル」「スタンダード」「フレックス」っちゅうやつな。わかりやすくしたって言うてるけど、実は高い方に誘導したいっちゅう魂胆や。
カズキ：ほう、それで？
テルヤン：一番安い「シンプル」やとな、座席指定できへん、荷物は1個だけ、アップグレードもできへん。前は座席選べたし、荷物も2個までオッケーやったのに。
カズキ：それ完全にサービス減らしとるやん！
テルヤン：せやねん。「スタンダード」やったら今まで通り座席指定できるけど、値段は数千円高いんやて。つまり実質値上げやな。
カズキ：なるほどな。安いプラン作っといて、使いにくくして上のプラン選ばせる作戦か。
テルヤン：そういうこっちゃ。しかもな、関西空港の国内線めっちゃ減らすねん。那覇、宮古、石垣、新千歳の4路線なくして、羽田だけにするって。
カズキ：えー！それ関西の人困るやろ！
テルヤン：まぁグループのLCCであるピーチが関空におるからな。伊丹や神戸と役割分担するんやろな。JALの方はマイル制度変えて、時期によって必要なマイル数変わるようになるらしいで。
現場や利用者はどう思っとんのや？
カズキ：でもこれ、利用者からしたらたまったもんやないやろ？
テルヤン：そらそうよ。SNSではもう「サービス改悪や！」って声がバンバン上がっとるわ。特に出張で使う人とか、よう乗る人らが怒っとんねん。
カズキ：まぁそらそうなるわな。今まで普通にできてたことができへんくなるんやから。
テルヤン：ほんまやで。しかも現場の空港スタッフとか客室乗務員が大変やねん。お客さんから直接文句言われるの、その人らやもん。
カズキ：あー、それはキツいな。会社の方針で決まったことやのに、現場が矢面に立たされるんか。
テルヤン：そうやねん。企業としては赤字から脱却せなあかんから必死なんはわかるけどな、やり方間違えたらお客さん離れていくで。
カズキ：難しいとこやな。値上げせなやっていかれへんけど、やり過ぎたら客が減る。
テルヤン：そうそう。しかも丁寧な説明せんと、現場が混乱するだけやしな。
これから航空業界どうなっていくんや？
カズキ：で、結局これからどうなんねん？
テルヤン：正直な話、燃料代高騰はまだ続くやろうし、値上げの流れは止まらんと思うで。航空会社も生き残りかけてるからな。
カズキ：利用者側も覚悟せなあかんってことか。
テルヤン：せやな。ただな、航空会社もお客さん第一で考えんと、最終的に自分らの首絞めることになるで。不満溜まったら飛行機使わんって人増えるかもしれんし。
カズキ：ほんまやな。新幹線とか他の移動手段に流れるかもな。
テルヤン：そういうこっちゃ。ANAもJALも違うアプローチでやってるけど、どっちが成功するかはこれからやな。利用する側は、自分に合ったプラン選ばんと損する時代になったってことや。
カズキ：まとめると、航空会社は苦しいから制度変えた、でも利用者の理解得られへんかったら意味ないってことやな。
テルヤン：その通り！ワイらも出張とか旅行で使う時は、しっかりプラン確認してから予約せなアカンで。安いと思って買ったら座席選ばれへんとか、シャレにならんからな！
カズキ：ほんまやで。これからは賢く使わんと損する時代や。みんな気ィつけてな！
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出典元：https://news.yahoo.co.jp/articles/b94717018e241e3be7542ffc2e2cae1eee7c4f70
