アマゾンFBA手数料に燃料費3.5%転嫁！再び上乗せの衝撃
なんでまた燃料費上乗せするん？アマゾンの事情
テルヤン：なぁなぁカズキ！アメリカのアマゾンがまたやらかしとるで！
カズキ：なんやねん急に。今度はどないしたんや？
テルヤン：配送代行してもろてる出品者さんから、今度は燃料・物流費用として手数料の3.5%を追加で取るようになったんやて。17日からアメリカとカナダでスタートや。
カズキ：ちょ、ちょっと待てや！確か前もそんなことしてたやろ？
テルヤン：せや！2022年にも同じことやっとったんや。あん時は5%上乗せして「一時的や」言うてたのに、翌年には基本の料金に組み込んでもうたんやで。
カズキ：それ一時的ちゃうやんけ！完全に値上げやないか！
テルヤン：今回も「一時的な措置」って言うてるけどな、前科があるからなぁ。ピック・パック・出荷にかかる部分に上乗せで、平均したら1個17セント増えるらしいで。
カズキ：販売価格やのうて、手数料に掛けるんがミソやな。計算方法が独特やわ。
実際どこまで広がるん？対象サービスの実態
テルヤン：しかもな、17日からのFBAだけやないねん。5月2日からはバイ・ウィズ・プライムとマルチチャネル・フルフィルメント、略してMCFにも適用されるんやて。
カズキ：MCFって何やねん？
テルヤン：アマゾン以外のショッピングサイトで売ってる商品も、アマゾンの倉庫から発送してもらえるサービスやねん。つまり外部のECサイト使うてる業者さんも影響受けるっちゅうことや。
カズキ：うわぁ、範囲広いな。アマゾンの物流網に頼ってる人みんな関係あるやん。
テルヤン：せやねん。日本のアマゾンは今のとこ対象外やけど、アメリカのFBA使うて越境ECやってる日本の事業者さんは17日からモロに影響出るで。
カズキ：あ、そっか。アメリカ向けに商売してる人は逃げられへんのか。
テルヤン：ちなみにUPSとかフェデックス、アメリカ郵政公社も燃料上乗せやっとるらしいわ。ただ各社で計算の仕方が違うから、単純に料率だけ見ても比較でけへんねんて。
カズキ：業界全体でコスト転嫁の動きが出とるっちゅうことやな。そら物流費上がっとるもんなぁ。
前回の「一時的」はどうなったん？業界の本音
カズキ：でもさっきも言うたけど、前回の「一時的」はどうなったんや？
テルヤン：それがな、2022年4月に5%のサーチャージ導入して、2023年1月には別建てやめて標準のFBA手数料に統合してもうたんや。
カズキ：結局値上げ確定やないか！今回も同じパターンちゃうん？
テルヤン：可能性は高いな。しかも今回いつまでかも示してへんねん。「コスト増を吸収してきたけど、上昇が続く場合はサーチャージ適用する」って説明だけや。
カズキ：終了時期も言わんて、そんなん実質値上げ宣言やん！
テルヤン：前回はアメリカで始まってから、イギリスとかドイツとかヨーロッパ5カ国にも4.3%のサーチャージが適用されたんやで。今回も広がる可能性あるわ。
カズキ：日本はまだセーフやけど、安心できへんな。グローバルに商売してる人は戦々恐々やろ。
テルヤン：出品者からしたら、利益率にモロに響くからな。薄利多売でやってるとこは特にキツイやろうな。
これからどうなるん？押さえとくべきポイント
カズキ：結局、出品者さんはどう対応したらええんや？
テルヤン：まず17日からの影響を正確に計算することやな。平均17セントって言うてるけど、商品サイズや重量で変わるから、自分とこの商品で実際いくら増えるか把握せなあかん。
カズキ：そらそうやな。で、その分を販売価格に転嫁できるかどうかやな。
テルヤン：せやねん。ただ価格競争激しいカテゴリーやと、値上げしたら売れんくなる可能性もあるし、悩ましいとこやで。
カズキ：アマゾンの倉庫使わんで、自社配送に切り替える選択肢もあるん？
テルヤン：理論上はあるけど、アマゾンプライムの配送スピードと信頼性を自前で再現するんは難しいやろな。結局コストと利便性のバランスや。
カズキ：今後また基本料金に組み込まれるパターンもあるし、長期的な視点で事業計画見直さなあかんな。
テルヤン：ほんまそれ。アマゾンに依存しすぎるリスクも考えとかなあかんで。複数の販路確保しとくんが賢明やな。
カズキ：まぁでもコンプライアンス的には、ちゃんと告知してるだけマシやな。いきなり請求額増えてたらパニックやで。
テルヤン：それはそうやけど、もうちょっと出品者さんに優しくしたってや〜って思うわ！
カズキ：お前が言うな！まぁでも越境ECやってる人は、17日と5月2日の日付はしっかりチェックや。備えあれば憂いなしやで！
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