普通免許トラック人気の裏側！車格と働き方の誤解が招くミスマッチ
免許区分だけで判断するのは危険って知ってた？
テルヤン：なぁカズキ、いすゞの小さいトラックめっちゃ売れてるらしいで！
カズキ：どれのことや？
テルヤン：2024年から出てるやつやねん。普通免許で運転できるタイプで、当初の予想よりバカ売れしとるんやて。
カズキ：ほぉ、でもそれってちょっと危ないんちゃう？免許持ってるからって、すぐドライバーなれると思ってまうやん。
テルヤン：まさにそこなんよ！専門家も警鐘鳴らしてるねん。運送会社の経験あって交通心理士の資格持ってる大学の先生がな、ちゃんと中身理解せんと後悔するで、って言うてんねん。
カズキ：そらそうやわ。免許の種類だけで飛び込んだら、思てたんと違うってなるもんな。
実際の免許区分と業務内容ってどうなってんの？
テルヤン：まず免許の話からやけどな、4段階あるんやで。
カズキ：普通免許はどこまで乗れんねん？
テルヤン：車両総重量が3.5トンまで、積める荷物は2トン未満や。その上が準中型で7.5トン未満、4.5トンまで積める。さらに中型は11トン未満で6.5トン積載、大型は11トン以上でそれ以上積めるんやて。
カズキ：なるほどな。で、人手不足やから普通免許で乗れるトラック増やして、入りやすくしてるわけか。
テルヤン：せや！でもな、ここからが大事やねん。免許の種類と車の大きさだけ見て決めたらアカンのよ。
カズキ：どういうこっちゃ？
テルヤン：職種とか働き方が実はめっちゃ色々あるねん。そこ理解せんまま就職したら、すぐ辞めることになるって専門家が指摘しとんねん。
車のサイズと走る距離は比例せえへんって本当？
カズキ：トラックドライバーって長距離走るイメージあるけど、違うんか？
テルヤン：そこが勘違いポイントやねん！確かに大型は長距離、小型は近場が多い傾向はあるんやけど、絶対そうとは限らんのよ。
カズキ：ほぉ、例えばどんな感じや？
テルヤン：例えばな、油とかコンクリート、土砂みたいな資材運ぶトラックあるやろ？あれ車体デカいけど、その地域内で作って使うから長距離走らんねん。
カズキ：なるほどな！逆のパターンもあるんか？
テルヤン：あるで！国内の限られた場所でしか製造してへん商品とか、輸入品なんかは都市間を大型トラックで運ぶことが中心になるんやて。
カズキ：つまり車のサイズイコール移動距離じゃないってことやな。
テルヤン：そういうこっちゃ！業種とか荷物の性質で仕事のスタイルが全然変わってくるねん。
入職前にチェックすべきポイントは何や？
カズキ：結局な、免許取ったからドライバーやろ、っていう単純な話やないわけやな。
テルヤン：ほんまそれ！自分がどんな働き方したいか、どれくらいの距離走りたいか、扱う荷物は何がええか、そこまで考えんとミスマッチになるで。
カズキ：業界は人手不足やから門戸広げてるけど、入る側もしっかり調べなアカンってことか。
テルヤン：せやねん！普通免許で乗れるトラックが人気なんは、ハードル低いからやけど、それだけで判断したら危険やねん。職種も距離も荷物も様々やから、自分に合うとこ見つけるのが大事やで。
カズキ：まぁでも考えたら当たり前の話やな。どの仕事でも同じや。表面だけ見て飛び込んだらアカンってことやもんな。
テルヤン：ほんまやで！でもワイら、ちゃんとコンプライアンス守って良いこと言うたな。
カズキ：当たり前やろ！…って、それオチなんか？弱いわ！
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出典元：https://news.yahoo.co.jp/articles/61786d0cc6b26fc626ea6a34335f9aa955099497
