働きやすい職場認証制度でドライバー不足解消できるんか？
なんで運転手がこんなに足りへんのや？
テルヤン：なぁカズキ、最近トラックとかバスの運転手が全然集まらへんらしいで！
カズキ：せやな。残業時間とかめっちゃ厳しくなったもんな。
テルヤン：そもそもこの業界、イメージが良くないねん。長時間働かされるわ、給料低いわ、休憩もろくに取れへんわって話やん。
カズキ：それはキツいわ。特に女性ドライバーやったら、トイレとかロッカーとかシャワーもないとこ多いんやろ？
テルヤン：せやねん！そういう設備が整ってへんから、なかなか応募する人がおらんのや。でもな、生活のインフラやから止めるわけにもいかんやろ？
カズキ：ほんまそれな。毎日の暮らしに必要なもん運んでくれてんのに、この待遇はあかんで。
国がお墨付きをくれる制度ってどんなんや？
テルヤン：それでな、国土交通省が面白い制度作ったんやて。その名も「働きやすい職場認証制度」や！
カズキ：なんやそれ？どういう仕組みなん？
テルヤン：会社が申請したら、日本海事協会っちゅうとこが審査してくれるんや。法令守ってるかとか、ちゃんと休日取れてるかとか、いろいろチェックするねん。
カズキ：へぇ〜。合格したらどうなるん？
テルヤン：星マークがもらえんねん！1つ星から3つ星まであって、順番に取っていくシステムや。3つ星取ったら、国が「ここはめっちゃホワイトな職場やで！」って保証してくれるようなもんやな。
カズキ：それええやん！求職者も安心して応募できるわ。
テルヤン：2020年に始まってな、2023年には初めて3つ星が44社出たらしいで。同じ年に新しく1つ星が628社、2つ星が206社認証されてん。
カズキ：結構増えてきてるやん。全部合わせたらどれくらいなん？
テルヤン：事業者が3735社で、事業所やと1万1028カ所になるんやて。6年でここまで広がったんはすごいで。
実際の現場ではどう変わったんや？
テルヤン：成功例も公開されててな、女性のキャリアドライバーの話があるねん。
カズキ：ほう、どんな環境なん？
テルヤン：まず女性用トイレがちゃんとあって、夜勤も長距離もなし。18時には退勤できて、残業も少ないんやて。家庭と両立しやすいように配慮してくれてるわけや。
カズキ：それは働きやすいわ！他にもあるん？
テルヤン：別の会社やとな、荷物の積み降ろしにフォークリフト使えたり、ドライブレコーダーの映像で公平に評価してくれたりするらしい。
カズキ：ちゃんと設備投資してくれるんやな。観光バスの運転手はどうなん？
テルヤン：マニュアルがスマホで見られるし、AIカーナビも導入されてるんやて。テクノロジーも活用して働きやすくしてるわけや。
カズキ：なるほどな。でもこの制度、あんまり知られてへんのちゃう？
テルヤン：そこなんや！京成バスのイベントでブースを出して、約600人が立ち寄ったんやけど、アンケート取ったら認知度まだまだ低かったんやて。
これから業界はどう変わっていくんやろな？
カズキ：制度自体はええと思うけど、もっと広めなあかんってことやな。
テルヤン：せやねん。星マークの意味も含めて、もっと理解してもらう活動を進めていくらしいで。
カズキ：でもな、これで職場環境が良くなって、ドライバーになりたい人が増えたら業界も変わるで。
テルヤン：ほんまそれな。求職者は星マークを目安にできるし、会社も認証取るために頑張るやろうし。
カズキ：Win-Winの関係が築けるわけやな。まぁでも、制度だけ作って終わりやなくて、ちゃんと実態が伴ってるかチェックし続けなあかんで。
テルヤン：それな！星マーク取ったあとも、ずっとホワイトな職場であり続けてもらわんと困るもんな。
カズキ：これから運送業界で働こうって人は、この認証制度をチェックしてみるとええで。ちゃんと国がお墨付き出してる会社やったら安心やからな！
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出典元：https://news.yahoo.co.jp/articles/6cb08388ec82f0fd64791002c75b48a60f219e0f
