スバル北米依存の危機！群馬製造守る代償

2026.01.15

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スバルの売上と利益のねじれ現象はなぜ起きた？

テルヤン：カズキ〜！スバルの業績のニュース見たか？めっちゃ矛盾しとるねんけど！

カズキ：どういうこっちゃ？売れとるんか売れてないんか、はっきりせーや。

テルヤン：それがな、売上はほぼ横ばいの4兆6857億円やのに、儲けは13%も減っとるねん！しかも将来は半分になるかもって話やで！

カズキ：おいおい、それはおかしいやろ！売上変わらんのに利益だけ減るなんて、何かあるんちゃうか？

テルヤン：せやねん！スバルって他のメーカーと全然ちゃうねん。車の売り先の7割がアメリカで、その半分を群馬の工場から船で送っとるんや！

カズキ：ほんまか！トヨタやホンダは2〜3割しか日本から送ってへんのに、スバルは半分も？そら為替や関税の影響モロに受けるやないか。

テルヤン：せやねん！これまでは円安で儲かってたけど、トランプの関税が2.5%から15%に上がったら、もう踏んだり蹴ったりやで！

カズキ：まさに「いいとこどりしすぎて、悪いとこも全部もらった」ってパターンやな。

テルヤン：ワイらみたいな輸送業の立場からしたら、こういうメーカーの動向って死活問題やんな？

カズキ：そりゃそうや！もしスバルが「群馬でこだわって作り続ける」言うたら、海上輸送や港湾作業は維持されるけど、コストは上がる一方やろな。

テルヤン：でもな、「北米現地生産に切り替える」言うたら、国内の物流は縮小するかもしれんで。どっちに転んでも悩ましいわ。

カズキ：せやなぁ。国内の雇用守るか、企業の利益守るか…経営者の立場なら頭抱えるわ。

テルヤン：結局なぁ、アメリカに依存しすぎて、群馬にこだわりすぎた結果がこれやな。

カズキ：そうやな。これからスバルがどう動くか、物流業界も注目やわ。極端に振れると国内輸送業界にもでかい影響あるで。

テルヤン：でもな、スバル車って何気に荷物運ぶの便利やねんな。お客さんに喜ばれるクルマ作ってほしいわ。

カズキ：せやな！ワイらもトラックの輸送で支えるし、みんなで日本のモノづくり守っていきたいもんやな！

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