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なんでまた手数料上がってんの？問題の核心
テルヤン：なぁカズキ、聞いてや！アマゾンがとんでもないことしよるで！
カズキ：なんやねん急に。また何かやらかしたんか？
テルヤン：北米でな、出品者から取る物流の手数料に3.5パーセントも上乗せするらしいわ。燃料費が高騰しとるからやって。
カズキ：マジか！それ結局、配送するドライバーさんや業者にも影響出るやつやん。
テルヤン：せやねん。2月末にアメリカとイスラエルがイラン攻撃したやろ？あれで中東がめっちゃ不安定になって、燃料コストがどんどん上がっとるんやて。
カズキ：そういうことか。戦争とか紛争が起きたら、すぐガソリンとか軽油の値段に響くもんな。
現場で実際に起きてることって？
テルヤン：実際な、この追加料金は4月17日から始まるんやて。アメリカとカナダでフルフィルメント・バイ・アマゾンっていうサービス使ってる出品者が対象や。
カズキ：へー、具体的にどんくらいの金額なん？
テルヤン：アメリカでは1個あたり平均17セント、日本円で27円くらいらしいわ。まぁ荷物の大きさで変わるけどな。
カズキ：ほーん。それだけ聞くと大したことない気もするけど、数こなしたら結構な額になるよな。
テルヤン：そうやねん！しかもアマゾンは声明で「業界全体の運営コストが増えとるから、これまで吸収してたけどもう限界や」って言うとるんや。
カズキ：まぁ企業も慈善事業やないからな。でもこれ、他の配送会社と比べてどうなん？
テルヤン：アマゾン曰く「他の主要配送業者より大幅に低い」らしいで。実際、フェデックスとかUPSとか、何年も前から燃料の追加料金取っとるし、最近また値上げしとるんやて。
カズキ：なるほどな。業界の流れなんやな。
ドライバーさんや業界の本音ってどうなん？
テルヤン：さらにな、アメリカの郵便公社も3月に8パーセントの追加料金を提案しとるんやで。4月から一時的にって言うてるけどな。
カズキ：8パーセント！？それアマゾンの倍以上やんけ。
テルヤン：せやねん。理由は「輸送コストを市場に合わせるため」やって。まぁ規制委員会の承認待ちやけどな。
カズキ：でもこれって結局、物流に携わる人らにとっては頭痛いニュースやな。ガソリン代上がるわ、手数料上がるわで。
テルヤン：ほんまそれ。3月末にはアメリカ全体の平均ガソリン価格が1ガロンあたり4ドル超えたんやて。2022年8月以来やって。
カズキ：うわぁ、それヤバいな。1カ月で1ドル以上も上がったんやろ？
テルヤン：そうや。紛争が激化する中で、世界中でエネルギー価格が急騰しとんねん。日本も他人事やないで。
カズキ：まったくやで。運送業やっとる人らは燃料費が経営や給料にダイレクトに響くからな。
これからどうなる？押さえとくべきポイント
テルヤン：まとめるとな、大手プラットフォームも配送業者も、もう燃料高騰を自分らだけで抱えきれんくなっとるってことやな。
カズキ：せやな。一時的な措置って言うてるけど、国際情勢が落ち着かん限りは続きそうやもんな。
テルヤン：しかもこれ、アメリカだけの話やないで。日本の運送業界も燃料費の転嫁がずっと課題になっとるやろ？
カズキ：ほんまやな。荷主さんにちゃんと理解してもらって、適正な運賃をもらわなアカンってやつや。
テルヤン：そうそう。コストが上がってるのに転嫁できんかったら、ドライバーさんの待遇も良くならへんし、業界も持続せえへんからな。
カズキ：ほんまその通りや。世界の動きを見ながら、日本の運送業界もしっかり声上げていかなアカンな。ドライバーさんも経営者さんも、燃料費の動向はしっかりチェックしといた方がええで！
テルヤン：最後にひとつだけ言わせてや。コンプライアンスは大事やで！
カズキ：急にどないしてん。当たり前のこと言うなや！
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出典元：https://news.yahoo.co.jp/articles/bdb439b2ed7e63f1419776c183d45fdd2323c409
