無人フォークリフト導入に沈黙する現場の深刻な理由
倉庫の自動化が進まへんのはなんでや？
テルヤン：なぁカズキ、倉庫の人手不足解決するロボットの話、聞いてええか？
カズキ：ロボットか。どうせまた高いだけで使えへんやつやろ？
テルヤン：それがな、ある業界コンサルタントの人がめっちゃリアルなこと言うてんねん。最初は倉庫の責任者も興味津々やねんて。ほんで無人で動くフォークリフト見せると、みんな目ぇ輝かせるらしいわ。
カズキ：ほな何が問題なんや？
テルヤン：話が具体的になった瞬間、相手がピタッと静かになるんやて。物流業界は特にその反応が顕著らしいで。人手不足で困ってるはずやのに、導入の話になると急にテンション下がるねん。
カズキ：それ、何か裏があるやろ絶対。
現場でロボットはどない使われるんや？
テルヤン：自動で動くフォークリフト、業界ではAGFって呼ばれとるねんけど、パレット運ぶ作業を代わりにやってくれるんやて。
カズキ：ほうほう、具体的にはどんな仕事するん？
テルヤン：例えばな、めっちゃデカい倉庫あるやろ？長い方が300メートル超えるような。そこで荷物の保管場所からトラック乗せる場所まで運ぶねん。パレット16枚運ぶのに、1往復3分として計算したら48分かかるわけや。
カズキ：それ1日に何回もやったらエグい時間やな。
テルヤン：せやねん。ほんで人間は複雑なトラック積み込み作業に専念できるっちゅう仕組みや。他にも上の階から荷物降ろして並べる作業とか、みんなが帰った深夜に翌日出荷分を準備しとくとか、色々使い道あるんやて。
カズキ：ロボットは休憩いらんもんな。便利そうやん。
テルヤン：さらにや、2024年3月から大手物流会社がトラックへの積み込みも無人で実用化始めたんやて。2台のAGFで15分以内に大型トラック満載にできるらしいわ。
なんで導入が進まへんのか？本音を聞いてみたで
カズキ：でもテルヤン、ええことづくめに聞こえるけど、なんで現場の人ら黙るんや？
テルヤン：そこなんよ！実はな、1台の値段が1000万円超えるねん。
カズキ：せ、1000万！？ちょ待て、高級外車買えるやん！
テルヤン：せやろ？倉庫で使うなら最低でも2台は要るし、広い倉庫やったら何台も必要になるわけや。そら現場責任者も急に静かなるわ。
カズキ：人件費削減できても、初期費用がバカ高いんじゃ意味ないもんな。
テルヤン：そういうこっちゃ。しかも倉庫のレイアウト変えなアカンかったり、既存システムとの連携が必要やったり、導入後のメンテナンス費用もかかるしな。
カズキ：前のめりで聞いてた人が沈黙する理由、よう分かったわ。コンプライアンス的に言うと、費用対効果をちゃんと説明できへんと稟議通らんもんな。
今後の倉庫業界はどないなるん？
テルヤン：まぁでもな、技術自体はどんどん進化しとるし、複雑な作業もできるようになってきてるんは事実やで。
カズキ：問題は価格と導入ハードルってことか。
テルヤン：せやな。大手企業は先行投資できても、中小の運送会社や倉庫業者にはキツいわな。でも人手不足は待ったなしやし、将来的には価格も下がってくる可能性あるで。
カズキ：現場で働く人らも、いきなり「明日からロボットや！」て言われても困るしな。
テルヤン：ほんまそれ。人とロボットがうまいこと役割分担して働ける環境作りが大事やねん。単純作業はロボット、判断が必要な作業は人間っていう風にな。
カズキ：倉庫業界の自動化、道のりはまだまだ長そうやな。でも避けては通れへん課題やし、これからも注目していかなアカンで。
テルヤン：せやな。導入検討してる会社さんは、焦らず慎重に費用対効果見極めてほしいわ。1000万超えの買い物やからな、そら沈黙もするわって話や！
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出典元：https://news.yahoo.co.jp/articles/bf4a611fd181705410479f974ee1d8f00afcd2ba
