ホルムズ海峡封鎖で物流停止！3つの障壁とは
えっ、海峡が開いても船が通れへんて？今何が起きとるん
テルヤン：なぁなぁカズキ、トランプ大統領がめっちゃ大変なこと言うてるで！日本にも軍艦出せって要求してきとんねん。
カズキ：え、マジで言うてんの？そんなん簡単に出せるもんちゃうやろ。
テルヤン：せやねん。しかも面白いのが、アメリカは攻撃だけ担当するから、船を守るんは各国でやってな〜って役割分担や。
カズキ：ちょっと待てや！それ都合良すぎひんか？自分らは爆撃だけして、護衛は他国任せって。
テルヤン：ほんまそれな。でもな、もっとヤバいのがこっから先の話やねん。仮に軍艦が来ても、商船が通航できるかは全く別問題やねんて。
カズキ：どういうことや？海が開いたら普通に通れるんちゃうん？
テルヤン：それがな、保険・機雷・護衛っていう3つのデカい壁があるねん。これ全部クリアせんと荷物は動かへんのや。
保険も機雷もアカン！現場で実際どうなっとるんか
カズキ：その3つの壁って具体的にどんな感じなん？
テルヤン：まず保険な。国際的な保険組織が戦争リスクの補償を一斉に止めてもうたんや。料金も危機前の5倍やて！
カズキ：5倍て！そんなん払えるわけないやん。物理的に海峡が開いても、保険なかったら船は出せへんもんな。
テルヤン：せやろ？アメリカが200億ドルの再保険プログラム作ったらしいけど、実際にこれ使って通った船はほぼゼロやねんて。
カズキ：制度だけ作っても意味ないやん！ほんで2つ目の機雷ってなんや？
テルヤン：海の中に爆弾が沈んどんねん。アメリカ軍が機雷を作る船は潰したけど、もう設置されてるやつがどんだけあるか分からへんのや。
カズキ：それ怖すぎるやろ！安全確認に最短でも2〜3週間かかるらしいで。しかもアメリカ、掃海艦を退役させてもうて即応体制に穴があるねんて。
テルヤン：え、そんな大事な船を処分しとったん？計画性なさすぎやろ！ほんで3つ目の護衛やけど、これもまだ実績ゼロやねん。
カズキ：え？さっきから軍艦派遣がどうこう言うてたのに、まだ一回も商船を守ってへんの？
テルヤン：そうなんよ。唯一動いたんはインド海軍だけで、自国のタンカー2隻を守って通しただけや。増援部隊が中東に着くんは3月下旬やて。
カズキ：それまで待てっちゅうことか。ほんで海峡が開いても、すぐ荷物が動き出すわけちゃうんやろ？
テルヤン：せや！通航再開から物流が正常化するまで4つの段階があるらしい。紅海危機の時も、攻撃が収まってから航路が戻るまで数ヶ月かかったんやて。
ドライバーさんに直撃する燃料高騰！ドバイ原油128ドルの衝撃
カズキ：ところでな、原油価格がめっちゃ上がっとるやん。これドライバーさんに直接響くやつやろ？
テルヤン：ほんまそれな！WTIが98ドル、ブレントが103ドルやけど、日本が使うドバイ原油は127ドルまで跳ね上がっとんねん。
カズキ：127ドル！？それ他より25ドルも高いやん！なんでそんな差があるんや？
テルヤン：それがな、ホルムズ海峡を通る中東産の原油が物理的に手に入らんから、供給不足の上乗せ料金が付いとんのや。
カズキ：つまり、ニュースでWTIが100ドル切ったって聞いても、日本の実際の調達コストはもっと高いってことか。
テルヤン：そういうこっちゃ。さらにLNGも2割がホルムズ経由やから、価格が2倍以上になっとる。これ電気代に直結するで。
カズキ：冷凍倉庫とか電気代が経費の3〜4割占めるって前に記事あったやん。LNG高騰したら倉庫料金も上がるってことやな。
テルヤン：せやねん。燃料サーチャージはすぐ請求来るけど、電気代の値上げは数ヶ月遅れて固定費を押し上げてくるんや。これジワジワ効くやつやで。
カズキ：政府が備蓄放出するって言うてたけど、あれって効果あるん？
テルヤン：45日分で8000万バレルは過去最大やけど、あれ時間稼ぎやねん。価格を元に戻す力はないで。ガソリン価格を170円に抑える措置もあるけど、根本的な解決にはならへんのや。
日本はどこまで関われる？首脳会談で示される道筋
カズキ：結局のところ、日本はどう動くんやろな？自衛隊出すんか？
テルヤン：それがな、首相が「停戦合意前に機雷除去で自衛隊を出すことは想定できへん」って答弁しとんねん。
カズキ：まぁ現実的に考えたら、戦闘中に掃海作業とか無理やもんな。
テルヤン：せやろ？前にホルムズの有志連合に誘われた時も、日本は「調査・研究」名目の独自派遣に留めたんや。法的な制約があるんやろな。
カズキ：でも備蓄で稼げる時間には限りがあるやん。4月に入っても海峡が開かんかったらどうなるん？
テルヤン：石油化学とかエネルギー産業に直接的な供給制限がかかる可能性があるで。在庫が薄い分野から先に影響が出るんや。
カズキ：それヤバいやん！運送会社も燃料確保できんくなったら営業止まるで。
テルヤン：そうなんよ。しかもな、現状で海峡を通れとる船と通れへん船の差がハッキリしてきてんねん。通過実績が前年同期比で94％減やで！
カズキ：ほぼ止まっとるやん！通れとんのはどんな船なん？
テルヤン：いわゆる「影の船団」って呼ばれる、制裁回避で使われる非標準的な船が大半や。インドやトルコの一部、中国関係の船は通っとるけど、日本関係船が例外に含まれとる形跡はないんやて。
カズキ：つまり正規ルートの海運は完全に止まっとるってことか。海峡は物理的に閉じてへんけど、まともな商売はできへん状態やな。
テルヤン：まさにそれ！ワシントンでの首脳会談で、日本がどこまで関与できるか道筋が示されるかが次の焦点やな。
カズキ：ほんまやで。運送業界も荷主も、今後の展開から目が離せへんな。コンプライアンス守りつつ、情報はしっかり追わんとあかんで！
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