ホルムズ海峡が事実上閉鎖で原油高騰！運送業界への衝撃
なんでこんなことになってんの？見えない封鎖の正体
テルヤン：なぁカズキ！えらいこっちゃで！中東のホルムズ海峡が完全にストップしてもうてんねん！
カズキ：なんやて！？ホルムズ海峡いうたら、世界中の石油が通る超重要な場所やないか！
テルヤン：せやねん！普段やったら1日に138隻くらいの船が行き来しとるんやけどな、3月6日の24時間でたった2隻しか通ってへんねんて。しかも石油を運ぶタンカーはゼロや。
カズキ：2隻て！9割以上減っとるやん！それ完全にアウトやろ！
テルヤン：ほんでな、面白いのが「封鎖してへん」ってイランが言うてんねん。でも実際は攻撃しまくっとるから船が保険下りへんようになって、結果的に誰も通られへん状態になっとるっちゅうわけや。
カズキ：なるほどな。看板は「営業中」って出しといて、中入ったらメッチャ危ないから誰も来んくなったってことか。それ実質閉店やん！
テルヤン：まさにそれ！2月28日の軍事攻撃から1週間で、世界の海上石油輸送の2割を占めるルートが詰まってもうたんや。日量2000万バレルの原油が動かれへん。
現場で実際に起きてることって？保険消滅と船の悲鳴
カズキ：でも具体的に何が起きてんの？船が襲われとるんか？
テルヤン：せや。2月28日以降だけで少なくとも8隻が攻撃受けてんねん。しかもな、3月6日には事故った船を助けに行ったタグボートまでミサイルで撃たれて、4人が亡くなって3人が大ケガや。
カズキ：救助船まで狙うとか、もう無茶苦茶やん！それじゃ誰も助けに行かれへんやないか！
テルヤン：ほんでな、一番キツいのが保険の話や。世界の外航船の9割をカバーしとる保険組織が、72時間前通知で保険契約キャンセルできる条項を発動してもうてん。3月5日以降、ホルムズ通る船には保険が付かへんようになったんや。
カズキ：保険なしで数百万ドルの貨物と乗組員の命かけて通れ言われても、そんなん無理に決まっとるやん！
テルヤン：せやろ？ほんで面白いのがな、一部の船は「CHINA OWNER」とか「ムスリム所有」ってわざわざ表示して通ろうとしてんねんて。標的から外してもらうための必死の自己アピールや。
カズキ：それもう海峡の管理システム自体が崩壊しとるやん。コンテナ船とかどうなっとんの？
テルヤン：世界の主要な海運会社の船が湾内に閉じ込められて、次の港に行かれへん状態やで。ある会社は20フィートコンテナ1本につき1500ドルの戦争リスク追加料金取り始めたんや。
ドライバーさんの本音ってどうなん？燃料高騰の恐怖
カズキ：で、これがワシら運送業界にどう響いてくんねん？
テルヤン：それがな、原油価格が1週間で21％も跳ね上がってんねん！危機前は67ドルやったのが、92ドル台後半まで上がって、専門家は100ドル超えるって予想しとるんや。
カズキ：うわぁ、それ軽油代がエグいことなるやつやん！ウチらドライバーにとって死活問題やで！
テルヤン：せやねん。アメリカではガソリン価格が1週間で22セント上がったらしいわ。日本は中東からの原油輸入の95％、その7割がホルムズ通っとるからな。めっちゃモロに影響受けるで。
カズキ：備蓄はあるんやろ？首相が254日分あるって言うてたやん。
テルヤン：確かに量は持っとるけどな、価格上昇は防がれへんねん。原油が100ドル行ったら日本の経済が最大0.6％落ち込むって分析もあるで。精製会社はもう輸出止めて国内優先に切り替えとるし。
カズキ：輸出止めるってことは、それだけ深刻ってことやな。ウチらの燃料代どこまで上がんねん…。
テルヤン：ほんでな、もっとヤバいのがカタールや。世界のLNG供給の2割占めとるんやけど、攻撃受けて生産止めてもうて不可抗力条項まで出してんねん。ヨーロッパのガス先物が50％近く跳ね上がったで。
これからどうなる？二重封鎖で追い詰められる物流
カズキ：なんか打開策とかないんか？このままやったら業界全体が干上がってまうで。
テルヤン：アメリカが200億ドルの再保険プログラム発表して、海軍による護衛も始めるって言うてんねんけどな、まだ実際に使われた事例はないんや。
カズキ：絵に描いた餅ってやつか。てか護衛船団出しても攻撃するって向こうも言うとるやん。
テルヤン：せや。ほんで追い打ちかけるように、紅海でも2月28日から攻撃再開されてスエズ運河ルートも使われへんねん。つまりホルムズと紅海の二重封鎖や。
カズキ：え、迂回できる道も塞がれとるんかい！どないせえっちゅうねん！
テルヤン：結局アフリカの喜望峰回るしかないんやけど、それやと10日から14日余計にかかって、コストは50％から100％増しや。湾岸の空域も閉鎖されて航空貨物も動かへんし。
カズキ：もう完全にサプライチェーン崩壊やん。ウチらみたいな運送会社は荷物の遅れと燃料高騰のダブルパンチ食らうわけやな。
テルヤン：せやねん。ペルシャ湾の中には数百隻のタンカーが動けんまま停泊しとって、世界中の物流が麻痺し始めとんや。これ長引いたら運賃も燃料サーチャージもとんでもない額になるで。
カズキ：ほんまにな。結局ウチらドライバーと運送会社が一番しわ寄せ食らうパターンやん。早よ解決してくれんと、マジで業界全体が持たへんわ！コンプライアンス的にはこれ以上言われへんけど、現場の悲鳴が聞こえてくるようやで…。
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出典元：http://www.logi-today.com/920688
