佐賀県が外国人ドライバー採用支援開始！人手不足の切り札となるか
運送業界の人手不足、ついに行政が動いた！
テルヤン：なぁなぁカズキ、佐賀県がめっちゃ面白い取り組み始めたで！
カズキ：なんやねん急に。どんな取り組みやねん？
テルヤン：それがな、県が主導で海外からトラック運転手を連れてくる事業始めたんやて！神埼市の物流会社「トワード」っていうとこが第1号で、タイから3人採用したらしいわ。
カズキ：おぉ、それは新しいな！でもなんで県がそんなことするんや？
テルヤン：せやねん。実は2024年に労働時間の規制が厳しくなってから、現場がめちゃくちゃ困っとるんやて。国も去年の3月に特定技能っていう在留資格に運送業を加えたんやけど、地方の会社は「どうやって採用したらええか分からん」って声が多かったらしいわ。
カズキ：なるほどな。それで県が先例作りに乗り出したってわけか。行政がそこまでやるんは珍しいで。
現場はどれくらい切羽詰まってるん？
テルヤン：トワードっていう会社な、車両110台に運転手130人おるんやけど、去年あたりからもうパンパンやったらしいで。
カズキ：数字だけ見たら足りてるように思えるけどな。
テルヤン：それがな、管理職の人まで実際にハンドル握らなあかん状態になっとったんやて！そんで今回初めて海外から人材を迎えることにしたらしいわ。友田社長っていう人が入社式で辞令渡しとったで。
カズキ：管理職まで運転するって、相当やな。そら何とかせなあかんわ。
テルヤン：せやろ？しかもこの会社、主に食品関係の配送やっとるから、止めるわけにいかんねん。工場と店舗結んどるから社会インフラみたいなもんや。
カズキ：食品はタイミング命やもんな。人がおらんかったら物が届かん。それは困るわ。
タイから来た3人はどんな人たちなん？
テルヤン：これがまたええ話でな。3人ともちゃんとバックグラウンドあるねん。
カズキ：どんな経歴やねん？
テルヤン：1人目のナムシタンさんっていう44歳の人はな、タイで大型車両乗ってサトウキビ運んどったベテランや。2人目のジューシンさんは28歳で、実は石川の工場で働いたことあって今回2回目の来日らしいで。
カズキ：おぉ、日本での仕事経験あるんか。それは心強いな。
テルヤン：3人目のクムミーさんっていう24歳の若手はな、アニメ好きで子供の頃から日本に憧れとったらしいわ。タイでは自動車会社の通訳しとったから言葉もある程度いけるんちゃう？
カズキ：みんなそれぞれ強みあるやん！適当に連れてきたわけやないんやな。
テルヤン：そうなんよ。しかも3人とも「日本のトラックはきれい」とか「遠くまで運転していろんな場所見たい」って夢語っとったで。やる気満々やん。
カズキ：ええ話やな。友田社長も「佐賀弁で分からんこともあるやろうけど、みんなええ人やから誠意持って接したら分かる」って励ましとったんやろ？人として当たり前のこと言うとるけど、大事なことやわ。
県の支援制度、具体的にどんな仕組みなん？
テルヤン：これがけっこうしっかりしとってな。「佐賀型ドライバー人材受入チャレンジ事業」っていう名前で、去年6月に官民一体でスタートしたんやて。
カズキ：ネーミングはちょっとお堅いけど、中身はどうなん？
テルヤン：県が東京の人材派遣会社に委託してな、SNSとかで募集かけたらしいわ。そしたら約60人も応募あって、そこから10人弱に絞って、最終的にトワードと県の担当者が面接して実技試験もやって3人を選んだんやて。
カズキ：けっこうちゃんと選んどるやん。適当に決めとるわけやないんやな。
テルヤン：せやで。しかも県が3人分で約500万円を補正予算に計上しとんねん。採用やビザの手続きだけやなくて、国際交流協会や自動車学校と組んで生活支援や運転講習まで面倒見るらしいわ。
カズキ：そこまでサポートするんか。これは他の県も注目するやろな。先例作りって言うとったけど、ほんまにモデルケースになりそうやん。
テルヤン：そういうことや。佐賀県がうまくいったら、全国に広がる可能性あるで。運送業界の人手不足解消の新しい道になるかもしれんな。
カズキ：ドライバー不足で困っとる会社は多いからな。こういう取り組みが当たり前になる時代が来るかもしれんで。ただし、ちゃんと労働環境整えて、外国から来た人も日本人も気持ちよう働ける職場にせなあかんけどな。
テルヤン：ほんまそれ。安い労働力としてやなくて、同じ仲間として迎えるっていう姿勢が大事やわ。友田社長の「同じ人間」って言葉、ええこと言うとったで。
カズキ：これからどうなるか要注目やな！物流止まったら日本全体が困るんやから、こういう前向きな挑戦はどんどん応援していきたいわ。
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出典元：https://news.yahoo.co.jp/articles/40576c4e7dce8c25d69bd84905faf365b4b1f1b0
