電動モビリティが配達現場に革命！免許不要で激変する物流最前線
配達が間に合わん！物流業界が直面する小型配送の課題
テルヤン：なぁなぁカズキ、聞いてや！今物流業界で電動の小型モビリティが注目されてるらしいで！
カズキ：電動のなんちゃら？なんでそんなもんが注目されてるんや？
テルヤン：「物流2024年問題」いうて、運べる荷物と配達人のバランスがメチャクチャになってきてるねん。件数だけ爆発的に増えて、1件あたりの量は減っとるんや！
カズキ：なるほど！昔は大量の荷物を一括配達してたけど、今は小さな荷物をようけの場所に配らなあかんわけやな。
テルヤン：せやせや！30年前に比べたら物流件数が倍になっとるのに、総重量はほぼ変わってへんねん。だから効率が悪なってもうてるんや。
電動キックボードと同じ法律で走れる！新しい配達車両の実力
カズキ：じゃあ軽トラとか小型トラックで配達すればええやん？
テルヤン：それが問題なんや！車両代高いやろ、燃料代もかかるし、維持費もバカにならへん。しかも狭い道とか団地とかで何回も停めたり発進したりせなあかんから、時間もかかるし環境にも悪いねん。
カズキ：ほな自転車とかリヤカーとかで配達すればええやん？
テルヤン：坂道で重たい荷物運ぶの、死ぬほどキツいで！そこで登場したんが、「特定小型原動機付自転車」いう電動のやつや！
カズキ：ほぉー！それってなんなん？
テルヤン：電動キックボードと同じ規格の乗り物やねんけど、荷物運び用にアレンジされとるねん。長さ190cm以下、幅60cm以下で、最高速度は20km/h。免許なしでも16歳以上なら乗れるんや！
現場の本音！電動で変わる配達員の負担と効率
カズキ：へぇ～、でも荷物どれくらい積めるんやろ？
テルヤン：大体50kg程度やって。それに1回の充電で30～50kmも走れるらしいで！
カズキ：まぁまぁの距離やん！でも普通の道路しか走られへんのやったら、渋滞とかでまた時間かかるんちゃう？
テルヤン：ここがミソなんやけど、「特例特定小型原動機付自転車」いうタイプやったら、最高速度6km/hのモードに切り替えて歩道も走れるねん！
カズキ：なるほど！渋滞してても大丈夫やし、狭い路地も入っていけるわけやな。これはドライバーさんも助かるやろ。
テルヤン：せやねん！自転車やリヤカーより楽やし、車より維持費安いし、環境にもええし、一石三鳥やで！
配達革命が始まる！次世代モビリティが変える物流の未来
カズキ：でもこの電動の小型モビリティ、いろんな種類があるん？
テルヤン：自転車タイプとかスクータータイプとか4輪タイプとか、いろいろあるみたいやで。荷物の載せ方も違うし、使い分けできそうやな。
カズキ：ほんまに物流業界の救世主になりそうやな！でも、まだあんまり街中で見かけへんけど…
テルヤン：これからやで！どんどん増えてくると思うわ。ラストワンマイルの配達を、この小型モビリティが担う日も近いで！
カズキ：そういや、この前コンビニの前でナンバープレート付いた電動の変なチャリ見かけたんやけど、それかな？
テルヤン：それや！街中の配達はどんどんそういう乗り物に変わっていくんやろな。ドライバー不足解消の救世主になるかもしれへんで！
カズキ：ワシらも通販で買い物しまくるから、配達の人がラクになる技術は応援せなあかんな！
テルヤン：せやな！…って、あんた昨日も今日も荷物頼みすぎやろ！ちゃんとまとめて注文せーや！
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出典元：https://news.yahoo.co.jp/articles/f61457b2e85512e320db3bf3326ae0e4704e2939
