自動運転トラックが新東名高速を走行！3社連携物流革命
高速道路で自動運転トラック！？物流業界に革命の予感
テルヤン：なぁなぁカズキ、めっちゃ衝撃的なニュース入ってきたで！オリックス自動車とセンコーとロボトラックの3社がタッグ組んで、自動運転のセミトレーラーを新東名で走らせるねんて！
カズキ：なにゆうとんねん！セミトレーラーが自動運転で走るって！？そんなん事故ったらえらいこっちゃで！大丈夫なんか？
テルヤン：まぁまぁ、そない心配せんでもええねん。最初はレベル2言うて、ドライバーさんがちゃんと乗っとって状況見ながら操作するやつからスタートするらしいわ。新富士ICから浜松SAスマートICまでの約100キロ走るんやて。
カズキ：そうか、いきなり無人走行ちゃうんやな。それなら安心やわ。でも将来的にはどないなるん？
テルヤン：これが2027年度には、関東から中部の間でレベル4言うて、特定条件下ではドライバーが要らへんくらいの自動運転やるって計画してるらしいで！
カズキ：はぇ〜すっごい！そこまで行くんか！時代は変わるなぁ。
トラックドライバー不足の救世主？現場が抱える深刻な課題
カズキ：でもなんでこんなに自動運転にこだわるんやろ？
テルヤン：それがな、今めっちゃトラックドライバーが足りひんねん！若い子がなかなか運送業界に来てくれへんし、ベテランドライバーもどんどん高齢化してるし。このままじゃ物流がパンクするで！
カズキ：あぁ、確かにワイの知り合いの運送会社も人手不足で困ってるって言うてたわ。それで自動運転で解決しようちゅうわけやな。
テルヤン：せやねん！特に長距離の幹線輸送は体力的にもキツいから、そこを自動運転で補えたら、残った人員を最後の配達とか細かい仕事に回せるやん。効率ようなるんちゃう？
カズキ：なるほどな。でもセミトレーラーって運転難しいんやろ？自動運転にするんもハードル高そうやけど。
テルヤン：そこがミソなんや！記事にも書いてあったけど、セミトレーラーは全長長いし、操舵が複雑で技術的なハードルが高いらしいねん。だからこそ、成功したらめっちゃ価値あるんやで！
「L4 物流自動運転トレーラー推進協議会」が挑む未来の物流
カズキ：でも民間企業だけでやるんか？なんか国のサポートとかあるんかな？
テルヤン：ちゃんとあるで！この3社で「L4 物流自動運転トレーラー推進協議会」ちゅうコンソーシアム作って、国土交通省の「自動運転トラックによる幹線輸送の社会実装に向けた実証事業」に採択されとるねん。
カズキ：へぇ〜、国も本腰入れとるんやな。ってことは税金も使われてるってことやんな？せやから余計にしっかりした実証実験せなアカンな。
テルヤン：せやな！安全第一でやってもらわんとな。でもこれが成功したら、日本の物流革命になるで！物価も下がるかもしれんし、我々にもええことあるかもしれんなぁ。
カズキ：そやなぁ。物流が止まったら世の中が回らへんからな。未来の物流インフラのために頑張ってほしいわ。
物流業界の未来形！ドライバーの働き方はどう変わる？
テルヤン：でもな、ドライバーさんからしたら「自分の仕事なくなるんちゃうか？」って不安もあるんとちゃうか？
カズキ：そら心配するよな。でも完全に人がいらんようになるわけやないやろ？
テルヤン：そうそう、自動運転になっても当面は安全監視役としてドライバーさんが必要やし、都市部の複雑な道や最終配達はまだまだ人の技術が必要やと思うわ。むしろ、過酷な長距離運転から解放されて、働き方が変わるって感じかな。
カズキ：なるほどな。トラック運転手さんの仕事の質が変わって、もっと専門性高い仕事になるかもしれんな。
テルヤン：ほんで、この実証実験、10日からスタートするらしいで！新東名走ってたらもしかしたら見かけるかもしれんな！
カズキ：おお！ほんまや！でも変なことして煽ったりせんといてな！交通安全守ってな！
テルヤン：当たり前やん！安全運転は日本の誇りやで！…せやけど、もし自動運転トラックがコンビニで買い物したらどうなるんやろ…「お釣りどこに入れたらええねん！」って(笑)
カズキ：アホか！トラックが買い物するわけないやろ！もう帰るぞ！
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出典元：https://www.nikkei.com/article/DGXZQOCC0939V0Z00C26A2000000/
