物流業界の悩みどころ!ドライバー不足を自動運転で解決?

テルヤン:なぁなぁカズキ、聞いてや!日本郵便がすごいことやり始めたらしいで!

 

カズキ:なんやねん急に。日本郵便が何したんや?

 

テルヤン:神奈川と大阪の間で自動運転のトラック走らせるらしいねん!ドライバー不足解消のためにな!

 

カズキ:へぇ〜!そないな時代になったんやな。でも運転手おらんようになったらワイらの仕事なくなるんちゃうん?

 

テルヤン:いやいや、まだ運転手は乗っとるで!ハンドルから手を離す「レベル2」いうやつやねん。

 

カズキ:なるほど!いきなり無人走行とかやったらビビるとこやったわ!ちゃんと人おるんやな。安心したわ。

 

長距離輸送の現場はどう変わる?460kmの単独便運行の実態

テルヤン:今回は神奈川から大阪まで約460kmも走らせるねんで!ほんまに長距離や!

 

カズキ:ほな、その区間ずっと自動で走るわけ?運転手さんはなにしとんねん?

 

テルヤン:まだ完全自動やないから、運転手は見張り役みたいな感じやねん。何かあったらすぐ操作できるようにしとかなあかん。

 

カズキ:なるほどなぁ。でもそれやったら少しは楽になるんかな?ずっとハンドル握りしめんでええんやろ?

 

テルヤン:そやねん!それに日本郵便だけやのうて、佐川急便とかも「T2」ゆうスタートアップ企業と組んで既に始めとるみたいやで!

 

カズキ:ほぉ~!物流業界全体で取り組んどるんやな。これ、現場のドライバーさんらはどない思とるんやろ?

 

運転手の本音!自動運転化で休憩増えるけど仕事はなくなる?

テルヤン:ワイの友達の運ちゃんが言うには、「楽になるのはええけど、将来なくなるんちゃうかって不安や」言うてたわ。

 

カズキ:まぁそらそうやろな。ただ、今ドライバーめっちゃ足りひんくて困ってるんやろ?

 

テルヤン:そうそう!だからこそ日本郵便も単独便を走らせよるんや。人手不足解消のためにな!

 

カズキ:でもよ、コンプライアンス的にはどうなん?安全面とか大丈夫なんか?

 

テルヤン:そこはちゃんと認可取って始めとるから問題ないらしいで!法律もクリアしとるねん。

 

カズキ:そこしっかりしてるんやったら安心やな。変に事故ったりしたらアカンもんな。

 

2027年に完全自動化も?物流業界の未来と現場への影響

テルヤン:そういやな、T2ってところは2027年度には「レベル4」ゆう完全自動運転を目指しとるらしいで!

 

カズキ:レベル4?それってどういう意味なん?

 

テルヤン:特定の地域内やったら、ほぼ全部自動でやってくれる仕組みらしいわ!人間おらんでも走れるやつ!

 

カズキ:ほんまに!?それやったら物流業界ガラッと変わるんちゃう?

 

テルヤン:せやねん!でもまだ特定の地域だけやし、いきなり全国の道路で走るわけやないから、運転手さんらの仕事が明日なくなるわけやないねん。

 

カズキ:そうか~。でも時代の流れには逆らえへんしな。ドライバー不足もあるし、こういう技術も大事なんやろな。

 

テルヤン:せやな!ただドライバーさんも新しい技術に対応していく必要があるわ。

 

カズキ:まぁでもな、自動運転が増えても、最後は人の判断が大事やと思うで。事故らんように気をつけて走ってほしいわ!

 

テルヤン:そこやな!安全第一!トラックが勝手に走り出して「暴走トラック伝説」みたいになったらアカンもんな!

 

カズキ:あかんあかん!そんな冗談言うたらあかんて!コンプライアンス的に問題あるわ!

 

 

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出典元:https://news.yahoo.co.jp/articles/cf373d9f04e979715609820cc09e8727539f40a6

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