物流危機の最大要因！紛争と港湾問題の実態

2026.01.15

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物流危機は国内問題だけやない？世界的な問題の正体

テルヤン：なぁなぁカズキ、最近ニュースで言うてる「物流危機」のこと調べてみてん。ビックリするで！

カズキ：ああ、「2024年問題」とか言うてるアレか？ドライバー不足の話やろ？

テルヤン：いやいや、それだけやないねん！実は世界中で色んな問題が重なって物流がメチャクチャなってるんや！

カズキ：なんやそれ？国内だけの話と思うてたわ。どないなってんの？

テルヤン：まずな、ロシアがウクライナに攻め込んだやろ？あれで石油や肥料、小麦の流れががた落ちしてもうてん。

カズキ：あぁ、確かにニュースでやってたな。でもそれが物流に響くんか？

テルヤン：当たり前やんか！それだけやないで。中東でもイスラエルとハマスの争いで紅海の船が攻撃されてるから、船がアフリカ南端を回り道してるねん。

カズキ：ええっ！？そんな遠回りするん？

テルヤン：せやで！輸送に10日以上も余計にかかるようになってもうた。値段も上がるし、荷物も遅れるし最悪やで！

カズキ：でもそれって海外の話やろ？日本の運ちゃんにはあんまり関係ないんちゃう？

テルヤン：アホちゃうか！世界はつながってんねん。アメリカの港でも今年ストがあって、4万5000人もの港湾労働者がストライキしたんや。

カズキ：うわぁ、そら荷物動かへんな…

テルヤン：せやろ？これが国内の物流にも響いてくるねん。海外から部品が来えへんかったら、国内の工場も止まるし、運ぶ荷物も減るやん。

カズキ：なるほど！海外発の問題が日本の運ちゃんにも影響してくるわけやな。

テルヤン：結局な、物流って世界中がつながってる大きな輪やねん。どこか一箇所でも途切れたら、全体に影響出てくるわ。

カズキ：そう考えると、日本だけの「2024年問題」なんて言うてる場合やないな。

テルヤン：せやねん！これからはもっとグローバルな目で物流見ていかなあかん。消費者も「すぐ届けて当たり前」みたいな考え方、変えなあかんのちゃう？

カズキ：なるほど！物流の大変さを理解して、ちょっとくらい遅れても怒らんようにせなあかんな。

テルヤン：そういうことや！みんなで意識変えていけば、ちょっとは物流危機も乗り越えられるかもしれんな！

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