福利厚生で人材確保！運送業界最前線レポート

2026.01.13

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なぜいま福利厚生が重要？運送業界の人材確保術

テルヤン：なぁなぁカズキ、茨城の企業がめっちゃ面白いことしてるって聞いたで！

カズキ：なんやねん、いきなり。どないしたん？

テルヤン：それがな、人手不足対策に福利厚生バリバリ充実させとるねん！ジム作ったりマッサージ提供したりして社員さんを大事にしとるらしいわ！

カズキ：へぇ〜、そないなことしてんな。せやけど今の時代、給料だけやのうて働く環境も大事になってきてるからな。帝国データバンクの調査でも県内企業の半分くらいが福利厚生充実させる予定やって出とるし。

テルヤン：具体例あってな、行方運送っちゅう会社は営業所にジムまで作ったらしいねん！仕事終わりに「ちょい汗かいてきます〜」言うて社員が使えるんやて。

カズキ：ほんま？それええな〜。運転手さんは座りっぱなしで体カチカチになるからジムあったら助かるやろな。マッサージも定期的にあるんやろ？

テルヤン：そうそう！それだけやなくて資格取得の支援とか優秀ドライバーの表彰制度、さらに睡眠時無呼吸症の検査費用まで会社が出してくれるらしいで！

カズキ：なるほどな。「2024年問題」で運送業界はマジで人手不足やけど、そういう会社やったら若いドライバーも入ってくるかもな。

テルヤン：ほんでな、業界別の数字見たらもっと面白いねん。福利厚生充実させる予定の会社が一番多いんが運輸・倉庫業界で66.7%もあるんやで！

カズキ：まじか！それって3分の2やんか。建設業界も58.6%で続いてるんやな。どんな福利厚生が人気なん？

テルヤン：トップは社員旅行の実施・補助で11.3%や。あとサブスク型福利厚生サービスとか、育児・介護の補助、ノー残業デー、食事手当とかが続いとるわ。

カズキ：でも中小企業は資金的に厳しいところもあるやろな。調査でも規模が小さいほど福利厚生に手が回らん傾向があるみたいやし。

テルヤン：せやねん。でもな、行方運送の例やと、この10年で新入社員の定着率上がって、若手ドライバーが口コミで入ってくるようになったらしいで！

カズキ：ほんまに？これはすごいな。福利厚生って単なるコストやのうて人材確保の投資なんやな。

テルヤン：そのとおり！「多様化するニーズに合わせた制度作り」と「公平な運用」が大事みたいやわ。我々運送業界も見習わなあかんな！

カズキ：せやな！結局、長く安心して働ける環境づくりが、ドライバー不足解消の近道かもしれんな。ええ話聞かせてくれたわ、テルヤン。明日から会社に提案したろか！

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